51417. lajstromszámú szabadalom • Berendezés homlokkerekeknek vésőgépek a legörbülési eljárás szerinti megmunkálására

mutatja telt fogaskeréktest megmunkálásának kezdeténél, a 4. ábra a munkaacél helyzetét tünteti föl az első foghézagok befejezése után, végre az 5. ábra az egész fogaskerékmű fölülnézete széthúzott, tehát nem vetített helyzetben. Maga a vésőgép az asztal hossz- és harántirányú elmozgatásának lehetővé tételére egyik oldalon ismeretes módon (c) tengellyel vau ellátva, mely az (a) kapcsoló kerék és egy rúd útján a főhajtótengellyel összeköttetésben álló (b) zárókilincs segélyével a verő minden löketénél elmozgattatik és ezen mozgást rendesen a (d) kúpkerekek útján a hozzáképest merőlegesen ágyazott (e) tengelyre és közbeiktatott j fogaskerekek útján az (i) csavarorsóra viszi át, mely egy rajta alkalmazott anya segélyével az asztalt harántirányban elmozgatja. Hogy már most az asztalnak és a ráerősített fogaskeréktestnek a fogalak előállításához egyidejűleg szükséges meghatározott sebességű forgó mozgást is megadjuk, az (e) tengely bekövetkező forgásánál egy vele kapcsolódó (g) fogaskereket hajt, mely a gépállványon forgathatóan ágyazott (h) csapon lazán van megerősítve. A (g) fogaskerék egyik oldalán tengelykapcsolás gyanánt van kiképezve és azt a (b) csapon eltolhatóan megerősített (n) kapcsoló tárcsa viheti magával, miáltal közbeiktatott átvivő kerekek útján az (1) csavartengely és (k) csavarmenetes rész is forgásba jut és az asztalt sugárirányú mozgásba hozza. A (g) fogaskeréknek tengelykapcsolásszerüleg kiképezett része és az (m) kapcsoló tárcsa, melyek, mihelyt a vésés művelete megindul, egymással összeköttetnek, csakis egyetlen helyzetben juthatnak egymással kapcsolatba. Az (f) és (g) kerekek fogszámai egymáshoz képest ugyanoly arányban állnak, mint az (i) csavarorsó menetmagassága a (k) csavar menet magasságához. A kapcsolószerv és az (1) géptengely közé iktatott átvivő kerekek oly viszonyban állnak egymáshoz, mint a munkadarabot tartó asztalban lévő csavarkerékkoszorú fogszáma a kivésendő fogaskerék fogszámához; az (e) tengely és az (i) csavarorsó közötti áttételi viszony pedig a csavarkerék osztásának a kivésendő fogaskerék kívánt osztásához való viszonyának felel meg. A két fogaskerék-csoport áttételi viszonyainak egymással való szorzatai tehát ugyanazt a viszonyt eredményezik, mint a csavarkerékkoszorú osztókörátmérőjének a készítendő kerék osztókörátmérőjéhez való viszonya. A berendezés a következőképen működik: Miután a megmunkálandó keréktestet a 3. ábrán látható helyzetbe hoztuk, a gépet működésbe hozzuk és a keréktestet a leírt i fogaskerék-áttevések útján és a (h) kapcsolószerv beiktatása segélyével harántirányú és egyszersmind egy, az osztókörön mérve ugyanoly sebességű forgó mozgásba hozzuk a berajzolt nyilak irányában. Ilyképen a keréktest a munkaacélon le fog gördülni és a vésőnek egyidejűleg történő föl-le mozgása folytán gördülési fölületekkel biró foghézag fog keletkezni, míg a keréktest a 4. ábrában rajzolt helyzetben az acélt nem éri. Ekkor a keréktestet kezdeti helyzetébe forgatjuk vissza, az (m) kapcsolást kiiktatják és az (1) csavarorsótengely forgattyúját annyira forgatjuk el, míg a kapcsoló tárcsa kampója újra a (g) kerék mélyedésével nem kapcsolódik és ezáltal az (i) csavarorsót és (k) csavart újra kényszerkapcsolatba nem hozza. A keréktest ezáltal a kívánt osztásnak megfelelő darabbal elmozgattatott és ekkor a második foghézag vágása és így az első fog befejezése következik. Ezen műveletet addig ismételjük, míg a kerék nincs készen vésve. Ha pl. a munka-asztalban levő csavarkerékkoszorúnak 140 foga van, osztása bn, osztókörátmérőjetehát 700 mm. és ha egy keréktestben 100 fogat akarunk kivésni 12x osztással, tehát 1200 mm. osztókörátmérővel, úgy a mozgást a (h) kapcsolástól az (1) csavartengelyre és így a csavarkerékkoszorúra átvivő kerekek fogszámainak egy-