51377. lajstromszámú szabadalom • Gözgép
SZABADALMI iBl HIVATAL Megjelent 1911. évi március lió 7-én. MAGY. IÜR. SZABADALMI LEÍRÁS 51877. szám. V/d/i. OSZTÁLY. Gőzgép. STUMPF JOHANN TANÁR BERLINBEN. A bejelentés napja 1908 november hó 28-ika. Az egyenáramú gőzgépek, melyeknél a gőz a dugattyúlöket kezdetén lép be a hengerbe és azt a dugattyúlöket végén hagyja el, eddig a futóhenger fűtése nélkül készültek. Ily gőzgépeknél a henger fűtése azért okoz nehézségeket, mert az összes gőznyomás és a hengerben föllépő összes hőmérsékletcsökkenés csak egy hengerben fejti ki hatását. Ennek következtében a hőmérséklet a henger belsejében expanzió közben oly mértékben változik, vagyis a hengerben lévő hőmérséklet a gázbeömlés helyén és a gőzkiáramlás helyén annyira különböző, hogy a váltakozó áramú gőzgépeknél az egész hengert körülvevő egy gőzköpeny segélyével eszközölt fűtés az egyenáramú gőzgépeknél nem alkalmazható. Ha ily gőzköpeny oly nagy hőfokú fűtőanyaggal töltetnék meg, hogy a fűtés hőfoka nagyobb lenne, mint a beömlő gőzé, a hengernek ama pontjai, melyeken az expanzió már folyamatban van, különösen pedig a kipuffogás mellett lévő pontjai túlságos, azonban minden esetre nagyobb hőmennyiséget vennének föl, mint az a gazdaságos üzemre nézve megengedhető volna. Sőt az egyenáramú gőzgépek üzeménél szükséges, hogy a gőzkiáramlás helyén és közelében külső fűtés ne legyen, hanem a henger hűttessék, ami pl. kettős működésű egyenáramú gőzhengereknél a henger közepén elrendezett kiáramlási nyílásokat körülvevő gyűrűcsatorna segélyével történik, mely a kondenzátorral közlekedik. Jelen találmány tárgya oly berendezés, mely az egyenáramú gőzgép hengerének célszerű fűtését teszi lehetővé. E fűtés működését az jellemzi, hogy a hengernek gőzbeömlési pontjaihoz, illetve azon pontjaihoz, amelyeken az expanzió kezdődik és a gőznyomás aránylag még nagy, hőt vezet, azon pontokon azonban, ámeneken az expanzió már folyamatban van, kisebb hőfokkal működik, illetve a henger a gőz kiáramlási pontjain és azok közelében kívülről hőt nem nyer. A fűtésre szolgáló hőfoka tehát az expanzió folyamatának, illetve a henger belsejében fönnálló hőviszonyoknak megfelelően fokozatosan csökken. Ezért a hengert körülvevő futóköpeny úgy van méretezve és egyes rekeszekre osztva, hogy a fűtőanyag a henger egyes részein különböző hőfokkal működhessen. Kettős működésű egyenáramú gőzhengernél tehát példaképpen a henger két vége és a közepe között két fűtőköpeny van elrendezve, melyek mindegyike a henger hosszának körülbelül egyharmadrészére térNYDMD4HIB/ÍS
