51262. lajstromszámú szabadalom • Iker Francis-turbina
(b) tengely üreges és a (ki, k2) nyílásokkal van ellátva úgy, hogy ezen nyílásokon, ill. a tengely (e) furatán keresztül a két (dl, d2) szívócsőben uralkodó nyomások különbsége kiegyenlítődhetik. .Miután ezen elrendezés folytán a nyomáskiegyenlítődésre nézve a futókerekek középpontjában a (ki, k2) nyílásoknál uralkodó nyomások mérvadók, a nyomáskiegyenlítődés a két futókerék egész fölületére a lehető legpontosabb. A 2. és 3. ábra szerinti elrendezésnél a két futókerék a (b) tengely két végén szabadon futóan van fölékelve, míg a hajtandó (g) generátor (f) rotora a tengely közepén, a két futókerék között van elhelyezve. Ezen elrendezés folytán a tengelyt nem kell, mint az 1. ábrában a szívócsöveken keresztülvezetni, miáltal a tengely a víznek a szívócsövekben való egyenletes átfolyását örvényképzések által nem gátolja és a tengely átvezetési helyein különben szükséges forgótömítések is elmaradnak, melyeknek kivitele magas esések, ill. nyomások esetén igen nehéz. Ezen utóbbi elrendezés az üreges tengelyen keresztül történő nyomáskiegyenlítésnek legtökéletesebb megoldását is lehetővé teszi, mivel a tengelyben elrendezett, kiegyenlítőcsatorna a tengely végeinek homloklapján torkol, vagyis teljesen központosán fekszik, emellett pedig a tengelynek oldalirányú fúratok által való gyöngítése is elker ültetik. Miután továbbá a turbinatengelynek ágyazása a két futókerék között fekvő (hl, h2) csapágyak segélyével történik, úgy a nyomáskiegyenlítésnél a tengely belsejében áramló víz a csapágyaknak igen hatásos hűtését eszközli. Magától értetődik, hogy egy dinamógép fegyverzete helyett tetszőleges hajtószervet, pl. közvetett hajtásnál egy szíj- vagy kötéltárcsát ékelhetünk a tengelynek a két futókerék közötti részére. A találmány tárgya a futókerék két oldalán uralkodó nyomások különbségének kiegyenlítését is a legegyszerűbb módon lehetővé teszi azáltal, hogy a futókerekeknek a szívócsőtől elfordított oldala (m) csatornák segélyével a (c) tengely üregével köttetik össze. Szabadalmi igények. 1. Iker Francis-turbina, melynél egy közös tengelyen két futókerék olyként van elrendezve, hogy az ezekre ható axiális nyomások ellentett irányban működnek és a két szívócsőben uralkodó nyomáskülönbség kiegyenlítése egy összekötő vezetéken át történik, jellemezve azáltal, hogy ezen nyomáskiegyenlítés eszközlésére az üreges turbinatengely szolgál. 2. Az 1. alatt igényelt elrendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a kiegyenlítő vezeték a turbinatengely két végén torkol, mely tengely két végére a futókerekek szabadon futóan vannak fölékelve, míg a hajtott géprész a két futókerék között van elhelyezve úgy, hogy egyrészről a tengely oldalirányú furatok által nem szenved gyöngítést, másrészről pedig a tengely csapágyai a kiegyenlítő vezetéken át folyó víz által hűttetnek. (1 rajzlap melléklettel.) Pallas részvénytársaság nyomdája Budapesten. nyomdahiba
