51231. lajstromszámú szabadalom • Vágányelrendezés rendezőpályaudvarok számára
— 2 — előzetes irányszerinti rendezések elmaradnak, ami az eddigi rendszerrel szemben jelentékeny előny, minthogy az elegy továbbítása, illetve az árúforgalom sokkal gyorsabban és lényeges költség megtakarítással bonyolítható le. Jelen találmány szerint, amennyire csak az elegy engedi, közvetlen vonatok állítandók össze, mégpedig távol fekvő végpontok, valamint a szomszédos rendező pályaudvarok mint csomópontok szerint. Az oly rendezés, hogy a szomszédos rendelkező szakaszokra nézve az elegyirányok szerint csoportosítva, közös vonatokba foglaltassék, lehetőleg mellőzendő. A szomszédos rendező pályaudvarokra vonatkozó relációkban az ily rendezés föltétlenül elhagyandó, nehogy az egyik pályaudvaron már egyszer elvégzett munkát a másik pályaudvaron ismételni kelljen. Az utóbbi pályaudvaron ugyanis előzetes részleges rendezés mellett is föl kellene az elegyet a gurítóvágányra húzni, nem volna tehát semmi értelme az ily előzetes rendezésnek. Ez legföljebb csak az oly szomszédos rendelkező állomásokra nézve lenne foganatosítandó, melyek nem rendező pályaudvarok. Az ismertetett vágányelrendezés a helyi viszonyoknak és követelményeknek megfelelően módosítható. Szabadalmi igények. 1. A 43664. számú szabadalomban védett vágányelrendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az (F) és (G) vágánycsoportok bejáratánál egy-egy avizókészülék van elrendezve, amelyek a gurítóvágánynál elrendezett avizókészülékekkel működnek együtt, hogy az eddig szokásos egymás után történő rendezés helyett az elegy gyors parallel gurítás útján legyen rendezhető. 2. Az 1. igénypontban védett vágányelrendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az (F) és (G) vágánycsoportok párhuzamos anyavágányok útján vannak egymás mögé fektetve, a pályaudvar hosszának csökkentése végett. (1 rajzlap melléklettel.) o«iLAS RÉ8ZVÉNYTÁft8A8ÁG NYOMDÁJA BUOAlfBIfc*
