51174. lajstromszámú szabadalom • Palackfúvógép
— 2 — helyzetben tart, e helyzetében megakadájlyozza, hogy a (29) kilincs a (28) kitóncsr kerékbe kapcsolódjék, mert a (29) kilincs- j nek forgáspontján túl meghosszabbított részén alkalmazott görgő a (126) csúszódarabon (7. ábra) csúszik végig, minek következtében a (32) főtengely sem forgathatja el a (12) dugattyúhenger (16) tengelyét, míg a munkás a (18) munkadugattyút a már leírt módon a (10) előfúvó formából ki nem húzza. Amint azonban a (18) dugattyú lenyomásánál a (23) emelő a (124) emelőt lenyomja, ez a (125) rúd segély ér vei a körívalakú (126) csúsaódarabot anynyira lehúzza, hogy a (29) kilincs a (28) kilincskerékbe fogódzhat, miután az elő1 - i fúvó formában most végbe menő folyamatnál a (32) főtengely forgása közben ,a hasítékkal ellátott (31) rúd segélyével a kétkarú (30) emelőt és a (29) kilincset el- , forgatta. Ha az (A) munkás a (18) dugattyút a (10) előfúvó.formából kihúzta, a (62) csapot a (III) helyzetbe forgatja el. Ezáltal a bevezető (63) csatorna a (68) vezetékkel tovább is összeköttetésben 6S Sf (10) előr fúvó forma zárva marad. Egyidejűleg a palack előfúvása kezdődik és pedig azáltal, hogy a (79) és (66) csatorna a (14) henger mellső részébe torkolló (70) vezetéket (9: ábra) a bevezető (63) csatornával köti öszsze. Ennek következtéiben a nyomólevegő a (14) henger (59) dugattyúját visszaínyomja, miközben a (15) szivattyúhenger (61) dugattyúja eredeti helyzetébe tér vissza és az előbb a hengerbe beszívott levegőt a (12) henger (100) üregébe (5. ábra) nyomja vissza. Minthogy pedig a (100) üreg a (18) dugattyú lehúzása után a (98) tövisnyúlvány által az üveganyagban képezett üreggel van összeköttetésben, a (15) hengerből kiszorított levegő ebbe az üregbe hatol és az előfúvást eszközli. A (14) hengerből a visszafelé haladó, (59) dugattyú j által kihajtott levegő a (77) csatornán át a , (71) kipuffogási vezetékbe áramlik. j Az (59) dugattyú visszafelé haladásánál j kevéssel a löket befejezése előtt.a (60) du- ' gattyúrúd megvékonyított végén elrendejdezett (80) csúsziódarab (4. és 6. ábra, amint a (60) dugattyúrúd vastagabb részéhez ér, visszafelé mozog, miáltal a (32) főtengely a (81) emelő útján visszafelé forog és a hasítékkal ellátott (31) rúd (7. ábra), a kétkarú (30) emelő és a (28) kilincskerékbe kapcsolódó (29) kilincs segélyével a (12) dugattyúhenger (16) tengelyét negyedfordulattal elforgatja úgy, hogy a (10) előfúvó forma alá új (18) dugattyú jut; miután a (32) főtengely első forgásánál ja lenyomott (42) ütközők segélyével a (41) görgőkkel ellátott (38) karokat annyira visszanyomta, hogy a (36) zárókereszt [5~ ábra) (37) kivágásába fogódzó (39) karok a zárókeresztet elbocsátották, az (59) dugattyú visszafelé mozgásánál a (42) ütközők (7. ábra) fölemelkednek, a (39) karok a (18) dugattyúk elforgatása után ismét a (36) zárókeresztbe fogódzanak és azt a (17) dugattyútartlóval együtt a legközelebbi munkafolyamatnál elfoglalandó helyzetben önműködően rögzítik. Ezután az (A) munkás a (74) csapkúpot a (III) helyzetből az (I) helyzetbe forgatja vissza úgy, hogy a csap' a (13) henger kipuffogő vezetékén kívül az összes nyílásokat elzárja. Ennek következtében az (53) ellensúly (5. ábra) hatása alatt az (54) dugattyú az (57) formafeneket a (10) előfúvó formáról fölemeli, mire az (A) munkás a (109) csap (8. ábra) működtetése által a (10) előfúvó formát kinyitja és a fejalakító (97) fogót az előfúvott palackkal együtt a (10) formából kiveszi, a (8) készrefúvó formához (24. ábra) viszi és a villaalakú (51) kengyelre tolja, mire a (8) formát bezárja. Ezután a munkás a (118) csap (1. és 25. ábra) működtetése által a készrefúvó forma (8) fúvófejeinek (92) hengerébe (24. ábra) komprimált levegőt bocsát, mire a (91) dugattyú a komprimált levegő hatása következtében a (93) rúgó hatásával szemben lefelé mozog, míg a (7) fúvólej a (8) készre fúvó formára fölfekszik. Eközben a (7) fúvófejnek a (89) rúdon a (95) rúgó hatása ellen való visszanyomása következtében a (99) szelep kinyílik és a komprimált le-
