51155. lajstromszámú szabadalom • Állomásjelző készülék vonatokhoz
Megjelent 1911, évi febrnár hó 17-én, MAG\ ^ Kia SZABADALMI WjBt HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 51155. azám. V/b. OSZTÁLY Állomásjelző készülék vonatokhoz. KUN JÓZSEF JOGHALLGATÓ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1910 február hó 18-ika. Az utazó közönség gyakran érzi hiányát annak, hogj? utazás közben tájékozatlan a tekintetben, hogy a vonat a vonalnak melyik részén van és így gyakran fordul elő, hogy valaki helytelen állomásnál száll le, mi különösen olyankor kellemetlen, ha az illető rendeltetési helyén túlhaladt már, amikor is a kellemetlenségen kívül még bírsággal sújtják. Jelen találmány célja fönti bajon segíteni és ezt oly módon éri el, hogy minden egyes kocsi belsejében egy-egy jelzőkészüléket helyez el, melyet pl. a vonatvezetője villamos árammal igazgat és mely készülék mindenkor mutatja a legutóbb elhagyott állomás nevét, valamint azon állomás nevét, melyhez a vonat leközelebb érkezik; jelelheti továbbá azt is, hogy mely irányokban vannak elágazások az egyes állomásokról úgy, hogy az utazó közönség az iránt is tisztában lehet, hogy hol kell átszállania. A találmány lényegében áll egy szekrényben elhelyezett sokszögletű hasábból, mely körül egy láncszerű szalag fut, melynek minden egyes szeme az érkezés sorrendjében tartalmazza egy-egy állomásnak nevét. Mellékelt rajzon látható jelen találmány egyik példaképpeni kiviteli alakja: 1. ábra a vasúti kocsi belsejét a fölszerelt (A) készülékkel, 2. ábra a készülék függélyes hosszmetszetét, 3. ábra pedig részletet tüntet föl. A készülék áll az (a) szekrényből, melyben a (b) tengellyel elforgó (c) sokszögletű hasáb van elrendezve; ezen hasáb jelen példánál nyolcszögletű. Az (a) szekrény a hasáb előtt (r) kivágással bír, mely esetleg üveglappal lehet elfödve; ezen kivágáson át a hasábnak egyszerre két oldala látszik. A hasáb körül hajlékony fémszalag hajtható, mely egyes (m) keretekből áll, melyek (n) gyűrűkkel vannak egymáshoz láncszerűen megerősítve. Ezen keretbe illeszthetők be azon lapocskák, melyek az egyes állomások neveit hordják. A keretek két szélükön (o') nyílásokkal bírhatnak, melyekbe a hasáb két szélén kiképezett (o) csapocskák beleillenek azon célból, hogy ezen keretláncnak a hasábon való elcsúszása megakadályoztassák. A (c) dob egyik vagy mindkét oldalán (d) kilincskerékkel van ellátva, tengelyére pedig lazán (f) kétkarú emelő van elhelyezve, melynek egyik vége (g) kilincset hordja, másik vége pedig (i) lágyvas darabot, mellyel szemben (1) elektromágnes (k) vasmagja van elhelyezve. A (g)
