51127. lajstromszámú szabadalom • Talajmengmunkálógép
Megjelent 1D11. évi február lió 15-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMILEIRAS 51127. szám. X/a OSZTÁLY. Talajmegmunkáló gép. JESZENSZKY SÁNDOR BÁRÓ FÖLDBIRTOKOS NÓGRÁDKÖVESDEN. A bejelentés napja 1909 szeptember hó 29-ike. Találmányom tárgya oly talajmegmunkálcigép, melynek célja az, hogy az előzetesen fölszántott vagy föl nem szántott talajt bizonyos megszabott mélységig f öltúrja és a föltúrt talaj rögeit egyenletesen szétaprítsa. Ennek megfelelően ez a talaj megmunkáló-gép megfelelően súlyos és kétoldalt alkalmazott futóabroncsból és ezeket összekötő, a palást alkotóiba eső gerendákból összeállított hengerből áll, melynek palástgerendáin többéi-kevésbbé görbülő, kapa-, ásó-, vagy boronafogszerű fogak vannak fölerősítve. Ezek a fogak akkor, mikor a henger a talajon gördül, ebbe a henger súlyának hatása alatt behatolnak és a talajban ciklqis pályákon mozogva, azt alaposan föltúrják és fölhányják. A fogak alakítása olyan, hogy a nagyobb rögöket akkor, mikor a talajból kilépnek, szintén kiemelik, a palástgerendák között a henger belsejében elrendezett, a hengerről hajtott aprítóberendezésbe dobják, hol ia rögök egyenletes fölaprítása megy végbe. Azokat a rögöket, melyek a palástgerendák között át nem hullhatnak, a fogak a henger elé dobják úgy, hogy azt a következő fogak ismét fölaprítják. A csatolt rajzon eme talajmegmunkáló gép egy példaképen szolgáló foganatosítási ilakja látható, nevezetesen az 1. ábra oldalnézet, a 2. ábra keresztmetszet és a 3. ábra vízszintes hosszmetszet. (1) és (2) a henger oldalt alkalmazott futógyűrűi, (3) az ezeket összekötő palástgerendái és (4) a palástgerendákon fölerősített, kapar, ásó- vagy boronafogszerű fogak. A gép működtetésére, illetve a hengernek a talajon való végighúzására az (5) váz szolgál, melynek oldalrészei három-három, az (1), és (2) futóabroncsok belső felületén gördülő (6) vezetőgörgő szolgál. Az (5) váz két oldalrészében a henger belsejében egymás mögött és a henger tengelyével párhuzamosan elrendezett (7) és (8) aprítóhengerek vannak ágyazva, melyek palástfölületeiken hosszanti- vagy harántbordákkal, vagy recézésekkel, fogazásokkal lehetnek ellátva, de melyek simák is lehetnek. A hátsó. (7) henger fix módon, míg a mellső (8) henger előre emelkedő (9) kulisszában eltolhatóan van ágyazva, hogy a hengerek közé került keményebb darabok elől kitérhessenek, A (7) és. (8) hengereket a henger futóabroncsairól hajtjuk az 1. és 2. ábrán látható nyilak irányában. Ebből a célból, az egyik (1) futóabroncsnak belső (10) fogaskoszorúja van, melybe a körülbelül a (7) henger fölött fekvő (6)
