51019. lajstromszámú szabadalom • Gép cipők fejbőrének fára foglalására

- 3 — nél az a (49) kulisszafejet (2. ábra) a (47) tengely középvonala föíé, ill. alá tolja. A könyökviliának adott elmozgás mértéke megszabja a (49) kulisszafej mozgásának és ezzel együtt a fogónak a (48) kulissza útján adott oldalirányú elmozgásának nagy­ságát. A fogó elforgatására szolgáló szerkezet az oldalirányú elmozgatást eszközlő szer­kezethez hasonlóan van kiképezve és ugyan­csak a (42) görbületi tárcsa segélyével működtettetik. A (44) emeltyűnek hátsó oldalára a (T) harántmetszetű hasítékkal ellátott (56) segmens van fölerősítve. Az elállítható (58) hajtórúdnak alsó vége a fejes (53) csap (8. ábra) segélyével elállít­hatóan van az (56) segmenssel összekötve. Az (53) csapnak feje a (T) harántmetszetű hasítékkal kapcsolódik, míg a csap szára az (58) rúdnak alsó végén kiképezett sze­men van átillesztve. Az (53) csapot az (55) szo­rító csavaranya biztosítja helyzetében. Az (58) hajtórúdnak fölső vége a (60) lengési ten­gelynek (5. ábra) hátsó végére fölerősített <59) forgattyúval van csuklósan összekötve. A (60) tengely, mely a gépállványnak jobb oldalán kiképezett (62) konzolnak (2. ábra) fölső végében van ágyazva, mellső végén a (64) kulisszát hordja, mely nagyjában a (48) kulisszához hasonlóan van kiképezve és mellyel a (66) kulisszafej kapcsolódik. A (66) kulisszafejet a (67) födőlemez (5. ábra) a (70) hajtórúdnak egyik végével köti össze, míg ezen rúdnak másik vége a (71) emeltyűnek (2. ábra) fölső végével van összekötve. A (71) emeltyű a (2) kon­zolon kiképezett (72) tartón van elforgat­hatóan elrendezve. A (71) emeltyűnek aluó vége a (73) hajtókar segélyével a (74) fo­gasrúddal van összekötve, mely egy, a (2) konzolnak mellső oldalán kiképezett haránt­vezetékben vezetődik és mely a függélyes <78) tengelyre (1. ábra) fölerősített (76) fo­gaskerékkel kapcsolódik. A (78) tengely a (2) konzölon kiképezett (79, 80) ágyaza­tokban nemcsak elforgatható, hanem föl­.éa lefelé is mozgatható. A (78) tengelynek alsó végére a (81) hüvely van fölerősítve, mely a (82) egyetemes csukló segélyével, a (10) rúdnak (2. ábra) fölső végén elrende­zett (11) hüvellyel van összekötve. Ha a (66) kulisszafej a (64) kulisszához képest oly helyzetet foglal el, melynél az a (60) tengelynek (5. ábra) középvonala fö­lött, ill. alatt fekszik, akkor a (64) kulisszá­nak a (44) emeltyű (2. ábra) hatása alatt beálló kilengésekor a (71) emeltyű is ki­lendíttetik, a (74) fogasrúd pedig vezeté­kében ide-oda mozgattatik, amikor is a (76) fogaskerék elforgattatik és forgását a (10) rúddal közli. A gyakorlati követelmények­nek megfelelően a fogópofáknak, a (74) fogasrúd segélyével, első sorban is majd­nem 45°-nyi elforgás adandó, hogy a fogó oly helyzetbe jusson, melynél az a fejbőr szélére az orrész középvonalának egyik oldalán hat. Ennek megtörténtével a fogó majdnem 135°-kal visszaforgatandó, amikor is a fogónak hatásos fölületei a forgás vé­gén oly síkban fognak feküdni, mely majd­nem merőleges arra a síkra, melyben a fogónak hatásos fölületei az 1. ábrában föltüntetett állásnál feküdtek. Ezen végle­ges állást, melynél a fogó a redőzési moz­gást végzi, a 6. ábra szemlélteti. A gya­korlat azt mutatta, hogy a fejbőr ily elfor­gatásnál simán illeszkedik a béltalphoz. Ezen elforgás mértéke, a mindenkori körül­ményeknek megfelelően, a (66) kulissza­fejnek (2. ábra) a (64) kulisszához képest eszközölt elállítása útján szabályozható. Ezt azáltal érjük el, hogy a gépnek jobb olda­lán elrendezett (84) rúdat más-más mérték­ben mozgatjuk fölfelé, ill. lefelé. A (84) rúd, a (85) csap segélyével, a (87) konzolon elrendezett (86) emeltyűvel van forgatha­tóan összekötve. A (88) hajtókarral is össze­kötött (86) emeltyűnek baloldali vége egy görgőt hord, mely a (62) konzolban kiképe­zett (89) görbületi vezetékben jár. A (86) emeltyűnek másik vége a kis (90) hajtókar segélyével a (87) konzollal van összekötve; A (89) vezeték kiegyenlítő elemként hat, azaz a fogasrúdnak lökete, mindkét irány­ban, ugyanakkora, ha a (66) kulisszafej ugyanoly távolságban fekszik a (60) ten­gelynek (5. ábra) középvonala fölött, ill. alatt. A (90) hajtókar (2. ábra) lehetővé

Next

/
Thumbnails
Contents