50968. lajstromszámú szabadalom • Újítások röpítőgépeken
I viteli alakja jellemezve azáltal, hogy a j (8) kamra az orsó cBUvarmenel.c ón a 1 (li) olajvezető csatorna alatt, van elren- | dezve. i ll Az I. óh 10. alall igényelt röpitögép kiviteli alakja j<* 11«-m«*x\«>• azáltal, hogy a IhuhkA11 az (f>) csészéhez vnzrtő (lí»») nyílással hír. 12. Az I. ón 8. alall igényeli röpílögép ki viteli alak ja jellemezve azáltal, hogy a I (8) kamra belső fala, vagy a (2.’>) tárcsa 1 kerülete, vagy pedig mindketten (27) | hornyukkal bírnak, melleken ál a kain ■ rab a táplált olaj fölemelkedik, miáltal I az összes tárcsák kellően ólajozlafnak. I lí>. Az I., 9. es 12. alatt igényelt röpítő gép kivileli alakja jellemezve azáltal, j hogy a tárcsák föl hő végen (ÜK) perem- j mel ellátott, (Ült) hüvelyen nyugszanak, mely alsó peremével a kamra leneken nyugszik es az orrain laza. 14. Az I., 4. óh Ialatt, igényelt röpítő gép kiviteli alakja jellemezve, azáltal, j hogy a Ili) olajvezető eHutorna a (H) | kamrába a, (28) peremek között torkol, hogy a fölső (28) karima es a Icainra, fal között, hézag van, vagy pedig egyik vagy másik, vagy mindkét alkat részben hornyok vannak kiképezve azon célból, hogy az olaj, miután a (28) peremek közti lerl, kitöltötte, lölemelkedheHHÓk ch az őrsi’» a belső föliiletükön iigya.ii | csak hornyokkal ellátott, tárcsák közöli, lefolyhasson. I I:>. Az I és l.'í. alatt igényeli röpít,ögep j kiviteli alakja jellemezve azáltal, hogy | a (25t) hüvely fölső óh a,Isii (28) pereme i sugárirányú (.‘51) hornyokkal bír az olaj j vezetés céljából úgy, hogy a legalsó tárcsa alsó része is ólajoztatík. Ili. Az I. es l.'í. alatt igényid!, röpílögép kiviteli alakja jellemezve azáltal, bog\ a (2í)) hüvelyen nyugvó leglölnö (L'íi) tárcsán Ct2) rugalmas lemez fekszik, mely a dob fenóklapjának lesziil neki. 17 Az I. alatt igényelt röpílögép kiviteli alakja jellemezve azáltal, hogy a csa varorsókent kiképezett dobtengely a lég nagyobb (4) csava,rkerekkel kapcsolódik azon célból, hogy a fogak kopása •» lehető legkisebb legyen es a fogaske lék anyagául öntött vas legyen aikal mazhafo. 18. Az I alatt igényelt röpítőgép kiviteli alakja jellemezve aziillal, hogy a dob tengely csavarmenete t.'ií) csavarrugó hol van kiképezve, mely egy magra vagy orsóra helyeztetik es hosszirány bán csak kél végén van megtámasztva azon célból, hogy a csavarmenet teljes hosszában a (4) hajtómű kopásának megtelelőén álljon be. 1D. Az I. alall igényelt röpitögép kiviteli alakja jellemezve azáltal, hogy a dob tengelyen levo csa varrugó egyik irányban szabadon elforgatható, a másik és pedig a hajIas irányában pedig ;■/ orsóval szilárdan kapcsolódik. 2ti. Az I és Ialatt, igéu\ell röpílögép ki vitéli alakja, jellemezve aziillal, hogy a csavarrugó egyik vége horognak vau kiképezve, mely a dnblengcly hevága salia, kapaszkodik be. 21. Az I. alatt igényelt röpitögép kiviteli alakja jellemezve a, dobfengelyen lazán elhelyezett és hosszirányban fölhasitoll es kíilsö oldahi.ii a dobfuráinak feszülő rugalmas (,‘!7) biive|\ ¡Utal azon célból, hogy a röpít,ödoli indításkor önműködően beálljon. 22. Az I. alatt igényelt röpílögép kiviteli alakja jellemezve aziillal, hogy a doblödo öntött, vasból készül és azután becin neztel ik í rí>j/. 1 m11 iikiIléklnllel. ••11 A» Mtl.. H • I AititAn* «.'(>M<Á|A II.N>A#ta nyomdáéi ••' r
