50946. lajstromszámú szabadalom • Mótoros szán
Megjelent 1911. évi január hó 31-én. MAGY. SZABADALMI ö KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 50946. szám. XX/a. OSZTÁLYMótoros szán. REINÍNGER LAJOS KERESKEDŐ LEIPZIG-KLEINZSCHOCHERBEN. A bejelentés napja 1910 április hó 14-ike. A találmány tárgya oly mótoros szán, amely két, a szán hátsó végén egymás mellett elrendezett, harántsinekkel és tövisekkel ellátott kerékpár által haj tátik. Mindegyik kerékpár tengelyének ágya vezetékekben van rugalmasan elrendezve úgy, hogy a láncok, szíjak vagy más munkaátvivő elemek feszültsége állandó marad. A két tengelynek ezen ágyazása folytán a hajtókerékpárak az akadályokon, pl. a talaj kiemelkedésein egymástól függetlenül és minden zavar nélkül áthaladhatnak. A kerékpárak továbbá működésen kívül is helyezhetők és a szán biztos megfékezése céljából megakaszthatok, minek következtében külön fékszerkezetekre nincs szükség. Végül kanyarulatokban való haladásnál a belső görbe felől fekvő kerékpár fékező helyzetbe hozható és ennek folytán ■erős kanyarodások gyorsan végezhetők. Minthogy a kerekek kerületén harántsinek és ezek között hegyes csúcsok vannak elrendezve, a szán jégfölületeken is minden változtatás nélkül gyorsan haladhat. A találmány tárgyának egy kiviteli alakja a mellékelt rajzon van föltüntetve, amelyen az 1. ábra a szán oldalnézetét és végleges metszetét, a 2. ábra az alváz fölülnézetét, a 3. ábra pedig a szán hátsó végnézetét mutatja, míg a 4—9. ábrákon egyes részletek láthatók. Az (1, 2) szántalpakon nyugvó (3> alvázkereten a (4) tengelyágyakat tartó (5) karok vannak elrendezve. A (4) ágyak, amelyek közül a (8, 9) és (10, 11) kerékpárok (6) és (7) tengelyei számára kettőkettő van alkalmazva, az (5) karok függélyes (12) kivágásaiban csúsznak (5. ábra) és a (13) nyomórugók által rendszerint legalsó helyzetükben tartatnak. Hogy a (13) rugók jól meg legyenek támasztva, a (4) ágyak egy-egy fölfelé irányulj (14) csapot hordanak, mely a hozzátartozó rúgóba nyúl. Továbbá a szán módjára vezetett (4) ágyak kettős T-alakú keresztmetszettel vannak kiképezve, vagy legalább külső oldalakon kiálló és célszerűen levehető (15) bordával vannak ellátva (9. ábra), amely az ágy oldalirányú eltolódását megakadályozza. A (6) és (7) tengelyen továbbá még (16) és (17) fogaskerekek ülnek, amelyeket a (18) és (19) láncok (1., 2., 3. ábra) a (20) és (21) fogaskerekekkel kötnek össze, ahol az utóbbiak a (22) és (23) tengelyen ülnek szilárdan (2. és 4. ábra). NYOMDAHiBA'S * -----
