50923. lajstromszámú szabadalom • Berendezés haladó vonatokba és vonatokból való jeladásra
bői állanak, melyek a .sin felületéig nyúl- | nak le és melyek a sin fölületén, vagy a mágnes helyzetében előfordulható szabálytalánságok esetén kitérhetnek és mindamellett a sinszál lehető legjobb megközelítését teszik lehetővé. Az indukciós készülék két elemének fölcserélése által a berendezést közeledő vonatoknak állomásokon, útátjáróknál való stb. jelzésére is használhatjuk. A mágneses fluktus változásait még más módon is használhatjuk föl jelzések adására. Ez pl. oly módon is történhetik, hogy a mágneses körbe egy állandó áram alatt álló forgatható tekercs, vagy egyéb mágnes indikátor van beiktatva, melynek a permeabilitás változásakor előálló elfordulását használjuk föl a jelzés adására. Szabadalmi igények. 1. Berendezés haladó vonatokba és vonatokból való jeladására, jellemezve azáltal, hogy egy elektromágneses indukciós elempárnak vagy mágneses áramkörnek két eleme egyrészt a pályatesten, másrészt a mozgó vonaton akként van elrendezve, hogy az egyik elemen lévő mágneses kör mágneses permeabilitása a másik elem fölött való elhaladása alkalmával változást szenved és ezáltal egy ezen mágneses kör hatáskörében lévő áramvezetőben indukcióhatást létesít, vagy valamely alkalmas elemre dynamikus hatást gyakorol, mely jeladásra használtatik föl. 2. Az 1. pontban védett berendesésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a pályatesten egy vassín, a haladó vonaton pedig egy őzen sín közelébe lenyúló, lágyvassarkokkal és az utóbbiakra föltolt indukciós tekercsekkel ellátott mágnes van elrendezve, mimellett az indukciós készülékben a sin fölött való elhaladáskor gerjesztett áram egy a vonaton elhelyezett jeladókészülékben jelzést vagy egyéb hatást (a fék működtetését vagy efélét) létesít. o. Az 1. pontban védett berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy oly célból, hogy csak szükség esetén adhassunk jeleket, a pályatesten egy állítható vassin van elrendezve, mely egy (esetleg a szemafor állítókészülékével összeköttetésben lévő) ismert fajtájú állítókészülék segélyével a vonaton lévő indukciós készülék hatáskörébe hozható. 4. Az 1. pontban védett berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a vágány egyik sinszálába egy a többi sínektől mágnesesen elszigetelt sin van beiktatva, mely a vonatnak az illető helyen való elhaladása alkalmával az illető sin fölött a vonaton elrendezett indukciós készülékre való behatása folytán figyelmeztető jelt ad. 5. Az 1. pontban védett berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy egy sorozat áramimpulzus létesítése céljából egy fogazott sín van a pályatesten a vonaton lévő indukciós készülék hatáskörében elrendezve, mimellett a jeladásra előnyösen egy polarizált mágnesekkel bíró váltóáramú csöngő szolgál. 6. Az 5. pontban védett berendezésnek egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy egy bizonyos számú áramimpulzus leadása után mechanikai ébresztőmű azáltal hozatik működésbe, hogy egy elektromágneses iktatókészüléknek iktatófoggal elláott mozgatható fegyverzete az egyes áramimpulzusok megérkezése alkalmával ezen ébresztőmű iktatókerekét egy-egy foggal tovább iktatja, amikor is ez az iktatókerék bizonyos számú áramimpulzusnak megfelelő elfordulása után a kívánt jelt szolgáltató (vagy egy műveletet végrehajtó) ébresztőművet kioldja. 7. Az 1. és 4. pontokban védett berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az egyik sinszálnak a mágneses kör zárására való fölhasználása esetén az indukciós mágnes sarui a mágneses ellenállás csökkentése L*
