50846. lajstromszámú szabadalom • Vízikerék

Megjelent 1911. évi január tió 19-én. MAGY. ffe^ KIR. SZABADALMI jSff HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 50846. szám. V/d/3. OSZTÁLYVizi kerék. SZÓLLÓSSY FERENC LAKATOS ERZSÉBETFALVÁN. A bejelentés napja 1910 február hó 27-ike. A jelen találmány szerinti vízi kerék lényege az, hogy a kerék sugárirányú síkjaiban csuklós lapátok vannak elrendezve, melyek a víz nyomásának hatása alatt záródnak, amikor is a víznek a zárt lapátokra gyakorolt nyomása folytán a kerék elforog, mely forgás folyamán a lapátok önműködően nyílnak. Minthogy a keréknek több sugárirányú síkjában rendezünk el csuklós lapátokat, ezek egymásután kerülnek a víz nyomásának hatása alá úgy, hogy folytonos egyenletes mozgást kapunk. A kerék emellett úgy van a folyamba beépítve, hogy annak közelítőleg fele a partnak megfelelő célszerűen félhengeralakú bevágásába van beépítve úgy, hogy a víz egy oldalról érinti a kereket. A lapátok alakja tetszés szerinti lehet; lényeges csak az, hogy azok egymást túlfödjék és teljesen zárt fölületet alkossanak. A mellékelt rajz a találmány tárgyának példaképeni foganatosítási alakját tünteti föl. Az 1. ábra a találmány szerinti szerkezetnek vízszintes harántmetszete, a 2. ába (a—a vonala szerint. A 2. ábra metszet az 1. ábra (b—b) vonala Szerint. l A függélyes (c) tengelyre (1. ábra) egy i célszerűen sokszögletes (hatszögetes) (b) dob vau fölékelve, melynek alsó (a) és fölső (f) keretei (2. ábra) a dob hosszában végigvonuló (d) csapok segélyével vannak egymással összekötve. Ezen csapok kétoldalt csavarok segélyével rögzíttetnek helyzetükben. Ugy a mellső (a), mint a hátsó (f) nagy sugárirányú (g) merevítő lécekkel van ellátva, mely lécek a dob hosszában végigvonuló (h) csapok ágyazására szolgálnak. Ezen a keretekben tetszőleges módon pl. szögecsek vagy csavarok segélyével megerősített csapok körül forognak a (k) lapátok, melyek oly szélesek, hogy egymást túlfödik, ill. hogy minden egyes lapátvég a tőle befelé eső szomszédos lapát csuklójára támaszkodik úgy, hogy teljesen zárt fölületet kapunk zárt lapátoknál. A lapátok harántmetszete tetszőleges lehet: SÍK, vagv domború is. Az ismert módon ágyazott kerék a partnak egy célszerűen félhengeralakú kivágásába (házba) van beépítve úgy, hogy krlb. csak a fele van kitéve közvetlenül a vizáram hatásának. A víznyomás először is zárja az egyes lapátcsoportokat és a zárt lapátcsoportokra kifejtett nyomás folytán forog el a (b) kerék a (c) tengely körül. A kerék to-i vábbi forgása folyamán a víznyomás foly-