50770. lajstromszámú szabadalom • Repülőfölület

Megielent 1911. évi január hó 11-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 50770. szám. V/h. OSZTÁLY. Röpülőfölület. MOTORLUFTSCHIFF-STUDIENGESELLSCHAFT M. B. H. CÉG BERLIN-REINICKENDORFBAN. A bejelentés napja 1909 julius hó 23-ika. Valamely röpülőfölület hordképeesége jelentékenyen fokozható az által, hogy a levegő kitérését az eddiginél jobban meggátoljuk. Valamely a levegőhöz képest ferdén mozgó fölületnél a levegő egyrészt a fölület mellső szélén, a légtömegek torlódása által, másrészt oldalt tér ki. Ha vízszintes fölfogó lapokat alkalmazunk, ez a kitérés megnehezíthető. Ezáltal nemcsak a munkaföliiletre gyakorolt nyomás növekszik, hanem azonkívül a fölfogó lapok segélyével jelentékeny emelőnyomást nyerünk anélkül, hogy megfelelően nagyobb munka volna szükséges. Ismeretes, hogy a gép hatását egy lapnak a mozgás irányában való behelyezése által fokozni lehet. A boltozatos repülő fölület nem más, mint egy ilyen elrendezés, melynél a működő és a fölfogó lap között legömbölyített átmenet van. A találmány szerint a munkafölületek nemcsak elől, de oldalt is folfngó lapokkal vannak ellátva és emellett munka- és fölfogófölület között fokozatos átmenet van. A mellékelt rajz 1—4. ábrái ily elrendezést szemléltetnek, és pedig az 1. ábra a szerkezet elülnézetét, a 2. ábra alaprajzát, a 3. ábra az 1. ábrán látható g—g vonal szerinti metszetét, a 4. ábra 2. ábrán látható c—c, d—d, e—e vonalak szerinti metszeteit mutatja. Az 1—3. ábrákban a munkafölület sraffozva van, a fölfogólap sraffozatlan. A 4. ábrában látható profilokat vizsgálva látjuk, hogy ily módon oly munkafölület adódik, mely középső részén bír a legzrősebb hajtással és ívvel, míg oldalirányban a hajlás lassankint megszűnik úgy, hogy az így előllott fölület vízszintes alkotói a középről az oldalak felé a középben mindinkább hegyesebb, illetve tompább szöget képezzenek. Az 5—7. ábrák a röpülőfölületneh egy kiviteli alakját elülnézetben, fölülnézetben és középmetszetben tüntetik föl. Az 5—7. ábrákban föltüntetett kiviteli alaknál a munkafölület föl- és alácsapható, hogy a fölület hajlását a használt sebességhez alkalmazhassuk. A fölület mellső része egy erős rácsos tartó, hátsó része mozgatható (0, 1, 2) szálfák által van támasztva, melyek húzószerkezetek által lefelé tartanak (7. ábra). Ezen húzószerkezetekbe rúgók vannak iktatva, melyek lehe-