50713. lajstromszámú szabadalom • Vetőgép

Megjelent 1911. évi január hó 9-én. __ MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 50713. szám. X/a. OSZTÁLY Vetőgép. K. & R. JEZEK GÉPGYÁRI CÉG BLANSKOBAN. A bejelentés napja 1910 május hó 14-ike. Találmányunk tárgya vetőgép, melyet egy rajta ülő és a vonóállatokat hajtó munkás egyúttal kezelhet is. A mellékelt rajzon a vetőgép oldal- és fölülnézetben van föltüntetve. Az (a) ülésről kezelhető (c) kézi kerék (d) tengelyének másik végére az (e) kúpkerék van szerelve, mely a gép mellső keréktengelyére erősített (el) fogaskerékkel kapcsolódik úgy, hogy a gép ez úton egy kézzel kormányozható. A gép hátsó (hl) keréktengelyére nyúló (f) karok vannak megerősítve, melyek a (b) emelytydk' (11) forgáscsapjait hordják. Ezen emeltyűk hátsó végei az (s) rúd révén vannak egymással összekötve és kifelé nyúló (bl) karokkal ellátva. A (b) emeltyűk mellső végei az (n, xl) csuklós rudazattal vannak összekötve. Az (xl) rudak egyik vége az (y) tengelyre, másik végük pedig az (x) harántrúdhoz van erősítve. Az utóbbi az (m) láncokon a (g) vetősarukat hordja. Ezen részeket az 1. ábrán föltüntetett helyzetben az ülés tartójával a (k2) csap révén csuklósan összekötött (k) lengő rúd (kl) bevágásába akasztott (s) rúd tartja, A (b) emeltyűk hátsó végén egy könyökbe hajlított (j) tengely van ágyazva, melynek (jl) középrésze a (k) rúd alsó végének út' jába esik, míg egyik forgattyúszerű (j2) vége oldalt kinyúlik. Ha ezen (j2) tengelyvéget a munkás lábával lenyomja és a (j) tengelyt elforgatja, akkor a (jl) középrész a (k) rúd végét forgatja el úgy, hogy az (s) rúd a kivágást elhagyja és a (b) emeltyűk szabaddá válnak, mire a vetősaruk önsúlyuknál fogva lesülyednek. Az (s) rúdnak ezen kikapcsolása a (k) rúd fölső végénél fogva kézzel is eszközölhető. A vetősaruk beakasztása céljából a (bl) nyúlványok nyomatnak le lábbal, vagyis a (b) emeltyűk az 1. nyíl irányában forgattatnak el úgy, hogy a (3) rúd az önsúlya folytán lebillenő (k) rúd (kl) kivágásában fönnakad. Az (y) tengely (yl) karjával a (p) rúd van csuklósan összekötve, melynek másik végében az (r) fogaskerék tengelye van ágyazva. Ezen tengelyt az ülés tartójával az (i) csap révén csuklósan összekötött (o) rúd hordja. Midőn a (b) emeltyűk szabaddá válnak, akkor az (y) tengely elfordul és az (r) fogaskerék a hátsó gépkerék agyán ülő (zl) és az ismeretes vetőszerkezet tengelyére ékelt (z3) fogaskerekekkel kapcsolódik és a vetőszerkezetet működteti. Ha a vetősaruk a föntemlített módon ismét megemeltetnek, akkor a (zl, r) és