50674. lajstromszámú szabadalom • Berendezés egygéprendszerű mótorikus szántáshoz

' Jítf '/•Ff *^íiyxífi^w ''Í, Megjelent 1911. évi január hó 4-én. MAGY. szabadalmi KIR hivatal SZABADALMILEIRAS 50674. szám. X/a. OSZTÁLY. Berendezés «egygép»-rendszerű mótorikus szántáshoz. ifj. szalisznyó jános gépész és szüle mihály gazdálkodó czegléden. A bejelentés napja 1910 január hó 18-ika. Mint ismeretes, a két géppel dolgozó motorikus szántásnak, pl. a gőzekeiszántásnak, igen nagy hátránya a rendkívül nagy beszerzési költség, minélfogva a gőzekeszántás a középbirtokosok körében még "mindig nem tud elég tért hódítani. Ezen hátrány mellett természetesen meg van a két gép alkalmazásával együtt járó többi hátrány is. A nagy szénfogyasztás és vízszükséglet, melyek közül az utóbbi nagy teher nyári időben, amikor a vízszállításhoz szükséges állati vonóerőt a gazdaság másnemű munkáiból vagyunk kénytelen elvonni. Azon törekvések, melyek az egygép rendszerű szántást oly módon akarták megoldani, hogy a gőzgép vagy motor hátsó részére volt fölerősítve, a szántó mechanizmus, nem vezettek praktikus értelemben hasznáUiató fóganatosítási alakra. A találmány tárgyát képező berendezésnél. a második gépet egy kötéltartó kocsiszerkezet helyettesíti, melyet a gőzgéppel szemben a fölszántandó tarló másik végén állítunk föl s az ekekocsit vontató drótkötél -egy körülfutó drótkötél alakjában van alkalmazva, melynek egyik vége a kötéldob fölül>etének egy pontjáról kiindulva, körülfut az ekekocsi egyik felén lévő vonóhorgon s a tarló másik végén fölállított kocsiszerkezeten alkalmazott kötélkorong horonyán s innen az ekekocsi másik felén lévő vonóhorgon keresztülhaladva, a kötéldob fölületére fut vissza, ahol az előbbi kötélvéggel ellenkező oldalon van fölerősítve úgy, hogy, midőn az egyik kötélszár icltekerődik, a másik legöngyölődik. Emellett a kötélkorong tengelye egy fogaskerékszerkezettel hozható összeköttetésbe, mely a kocsi előrehajtására szolgál. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy példakénti kiviteli alakja vanföltüntetve, és pedig az 1. ábrán a kötéltartó kocsiszerkezet oldalnézetben, a 2. ábrán fölülnézetben, a 3. ábrán az ekekocsi a vonóhorgain keresztülmenő drótkötelekkel, a 4. ábrán a vonóhorog nagyobbított rajza s az i 5. ábrán a szántási elrendezés vázlatosan van föltüntetve. Az (1) kerekeken nyugvő (2) kocsivázon a (3, 4) és (5) csapágyakban van a (6) tengely ágyazva, melyen a kötél vezetésére szolgáló (7) kötélkorong van f ölékelve.