50654. lajstromszámú szabadalom • Eljárás lécpadozat lefektetésére

Megjelent 1910. évi december hó 31-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRAS . 'H 50654. szám. VIII/C. OSZTÁLY. Eljárás lécpadozat lefektetésére. STAMM WENZEL KATONAI ÉPÍTÉSZETI FŐMŰVEZETŐ PRZEMYSLBEN. A bejelentés napja 1909 december hó 9-ike. Elsőbbsége 1907 március hó 4-ike. Ismeretes a padozatok azon előállítási módja, amelynél a léceket forró aszfaltba ágyazzák; ismeretes továbbá a padozatok előállítása akképen, hogy a padozat egyes részeit célszerűen már azok gyártási helyén nagyobb keretekbe helyezik és ezeket az összefoglalt alakzatokat egy-egy aszfaltaljazattal látják el, hogy azokat rendeltetésük helyén egyszerűen a szerkezetre fektethessék, hol az összeillesztett léceket •csak saját súlyuk biztosítja leemelés ellen, anélkül, hogy az alapzattal benső összeköttetésben állanának, illetve ahhoz tapadnának. Ezen ismert előállítási módozat «élja a padozatnak a fölszálló talajnedvesség ellen való megvédése. Ismeretes továbbá, hogy a forró aszfalt csekély tapadóképességét kőszénkátrány hozzákeverése fokozza, ami azonban a masszának ennek következtében való könnyebb meglágyulása folytán hátrányokkal jár, mint pl. az egyes léceknek sülyedése, a masszának a hézagokból való kilépése, stb. Az egyes léceknek egymással való kötése ezen foganatosítási alaknál nehezen létesíthető, minthogy a forró aszfalt kis mennyiségekben való felvitelnél is gyorsan megmerevedik és a lécebnek pontos beágyazását nem engedi meg. A masszát gyors megmerevedése miatt jóval vastagabb rétegben kellett fölvinni, mint a milyen a szigetelő réteg előállítása céljából szükséges volna, miért is már anyagmegtakarítás szempontjából is homokot kevertek hozzá, amelynek mennyiségét közelfekvő okokból sokszor annyira fokozták, hogy a massza kötőereje teljesen megszűnt és szigetelőképessége igen kétségessé vált. Az aszfaltfőzés körülményessége, a jó elkészítésnek a munkás lelkiismeretességétől és ügyességétől való függése és az igy előállított padozat nagy költsége olyan tényezők, amelyek az aszfaltnak általános használatát a padozat fektetésénél megakadályozzák. Eresztékes léceknek forró aszfaltba való fektetése eddig csaknem ki volt zárva, minthogy az aszfaltmasszának rendkívül gyors száradása következtében a léceknek helyes, hézagmentes lefektetése lehetetlen volt és helytelen fektetés esetén a massza megfelelő részét elkellett távolítani és azt csak ritkán lehetett ismét jól kiegészíteni. A találmány tárgya már most eljárás lécpadozatok lefektetésére, amelynél az ismeretes fektetési módozatoknak említett hátrányait kiküszöböljük azáltal, hogy eresz-