50559. lajstromszámú szabadalom • Szőnyegporoló- és kefélőgép

í / , Meztelent 1910. évi december hó 24-én MAGY ggjrs KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMILEIRAS 50559. szára. XIV/e. OSZTÁLY. Szőnyegporoló- és keféidgép. PEYER JOSEF ÉS IFJ. PEYER JOSEF KÉPFARAGÓK, PEYER RUDOLF FOGTECHNIKUS WIENBEN ÉS PEYER KARL IGAZGATÓ W/M

BADENBEN. A bejelentés napja 1910 április hó ll-ik«< A találmány szerinti géppel a szőnyegek, matracok stb. tisztítása gyorsabban és jobban eszközölhető, mint kézzel. A csatolt rajzon egy foganatosítási példa van föltüntetve. 1. ábra a gép oldalnézete, 2. ábra annak homloknézete, míg a 3. ábra a továbbító lánc egy részletét, a 4. ábra pedig a csíptető sín metszetét tünteti föl. A párhuzamos (1) falak között a (2) forgattyúval ellátott (3) főtengely van ágyazva, mely a (4) bütyköket és a falon kívül az (5) kilinccsel összeműködő (6) kilincskereket és (7) lánckereket hordja, melyet a (10) lánc köt össze a (8) tengely (9) lánckerekével. A (8) tengely (11) fogaskereke egyrészt egy szomszédos (12) tengely (13) fogaskerekével, másrészt egy másik (14) tengely (15) fogaskerekével fog össze. A (14) tengely; hordja továbbá a| (16) továbbítóláncot működtető (17) fogaskereket. A (8) és (12) tengelyek egy-egy (18), ül. (19) hengerkefével, a (14) tengely pedig a (20) dobbal van ellátva, amelyhez a (21) rugók szorítják a párhuzamos (22) dobot. A (16) továbbító lánc a (17) fogaskereken, (23) és (24) dobokon és a (25) vezetőtengelyen megy körül. A 2. ábrából láthatjuk, hogy két továbbítólánc van, a gép két oldalán elrendezve. A továbbító láncok alkalmas közökben a (26) gyűrűkkel vannak ellátva. A (4) bütykök mindegyike egy-egy (27) ütőkarral működik össze, melyek a (28) tengelyen lenghetően vannak ágyazva és a (29) kimetszésekkel ellátott (30) lécben vezettetnek. E karokat célszerűen egyik végükön lelapított vascsődarabokból képezzük, melyek külső végébe alkalmas módon rögzítjük a (32) poroló pálcákat. E .célr ból pl. a karok e végét fölhasítjuk éscsa-1 varmenettel látjuk el, amelyekre (33) csaj varanyák csavarhatók. A (34) rugók a karokat állandóan lefelé húzzák. A karok a (35) vezetékben eltolható (36) harántsínre támaszkodnak, melynek két vége a (37) görgők körül vezetett (38) zsinórral van kapcsolva. A (37) görgők a (39) tengelyre vannak ékelve, melynek egyik végére a rugalmas (40) kar j van erősítve, melynek segélyével a (36) I sin emelhető vagy sülyeszthető. Az áll-1 ványban elrendezett (41) pecek segélyével