50442. lajstromszámú szabadalom • Kényszermozgású vezérmű

- 4 — ger kibocsátó és az alacsonynyomású henger be- és kibocsátó elemei egyetlen egy vezérlőtengely segélyével működtetnek. A magasnyomású henger bebocsátó szelepei ezen ábrákon nincsenek föltüntetve, mert ezek egy külön vezérlőtengely segélyével működtetnek. A 14. és 15. ábrán egy nagy mértékben összeszorított elrendezés van föltüntetve és a vezérlő alkatrészek egy csőalakú (K) tokba pontosan vannak beillesztve. Az (M) csavarok eltávolítása után az (x) tengely a (k) bakokkal és az összes vezérlőberendezésekkel együtt kihúzható. A 11., 12. és 13. ábrán látható kivitel leginkább stabilgépeknél alkalmazható és ennél az (e) hajtórúd egy a vezérlőtengelyen elrendezett excenter segélyével mozgattatik. A hajtórúd ép úgy, mint az előbb említett kiviteleknél (f) görgővel van ellátva, mely a (b) emeltyű (d) tolórészét működteti. A 11. é3 12. ábra szerint az (e) hajtórúd vége villaalakú és a (g) csapon az (f) görgő van alkalmazva, mely a (b) emeltyű (d) tolórészéhez szoríttatik és így a szelepet nyitja; azonkívül két (C, C) görgő van alkalmazva, melyek a (k) baknak helytálló (D) pályáján futnak és ennélfogva az (e) rúdnak vezetékül szolgálnak. A vezetőgörgők esetleg mellőzhetők is és ezen esetben az (e) rúd végének hátfölülete a (k) baknak egy helytálló pályáján mozog. A 13. ábra szerint az (e) rúd vezetése céljából az (f) görgő mögött a (C) görgő van alkalmazva, mely a helytálló (D, D) vezetékek között mozog. Az (e) hajtórúd esetleg egy csap körül lengő vezérlőrúd segélyével is vezethető. A 11 —13. ábrák szerint az (1) rúgó szintén arra szolgál, hogy a szelepet zárja és hogy a (C2) szelepvezeték, (b) emeltyű és (f) görgő közötti összeműködést biztosítsa. Ezen leírt vezérműnek úgy függőleges, mint vízszintes irányban elhelyezett szelepek, dugattyús szelepek "és dugattyús tolattyúknál alkalmazhatók. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Vezérmű szelepek, dugattyús szelepek, dugattyús tolattyúk mozgatására, azáltal jellemezve, hogy egy (a) csap vagy hasonló elem révén mozgathatóan ágyazott egykarú (b) emeltyű a (c2) szelepvezetéken lazán fekszik és egy görbe (d) tolórésszel van ellátva, melyhez az ide-oda mozgó (e) hajtórúdon vagy lengő mozgást végező hajtóemeltyűn elrendezett (f) görgő vagy görgők szoríttatnak és ezzel a szelep, dugattyús szelep vagy dugattyús tolattyú megnyittatik, míg zárásuk egy (1) rúgó segélyével eszközöltetik. 2. Az 1. igénypontban védett vezérmű foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (b) emeltyű egyik oldalán egy (d) tolórésszel, átellenes oldalán pedig a szelep vezetéknek fekvő (i) dudorral vagy ezt helyettesítő (o) betétgolyóval vagy görgővel van ellátva. 3. Az 1. igénypontban védett vezérmű foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a tolórész a (b) emeltyű végén van elrendezve. 4. Az 1. és 2. igénypontban védett vezérmű foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a (b) emeltyű egy csőralakú (h) nyúlvány vagy (m) csapszög és (n, n) lécek vagy rúgó és eféle segélyével tartatik helyzetében. 5. Az 1. igénypontban védett vezérmű foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy egy lengő (x) vezérlőtengelyen két (f) görgővel ellátott (e) kétkarú emeltyű van elrendezve oly célból, hogy egyidejűleg két szelep, dugattyús szelep vagy dugattyús tolattyú legyen működtethető. 6. Az 1. és 4. igénypontban védett vezérmű foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a vezérlőtengely több egymással párhuzamos síkban elrendezett egykarú vagy kétkarú hajtóemeltyűvel van ellátva oly célból, hogy több szelep, dugattyús szelep vagy dugattyús tolattyú vagy tolattyúpár egyet-