50431. lajstromszámú szabadalom • Gazdasági gépek vontatására szolgáló jármű
a (k', 1') tengelykötéspárt úgy, hogy a (d') fogasrúd is (B) nyíl irányában kezd haladni és átveszi a kocsi mozgatását még mielőtt a (d) fogasrúd elhagyta volna; amint azonban <d') fogasrúd (B) nyíl irányában visszafelé kezd haladni, az elején lévő (t) kilincs (m') kilincskerékbe ütközik és (n)' kúpkerékpár {o, p) rudazatok segélyével átkapcsolja a (k, 1) tengelykötéspárt úgy, hogy a (d) fogasrúd most már fokozott sebességgel üresen halad (A) nyíl irányában mindaddig, míg (d') fogasrúd (t') kilincse mozgását ismét át nem váltja úgy, hogy (B) nyíl irányában való mozgását már megkezdi még mielőtt a (d') fogasrúd azt elhagyta volna. A (d, d') fogasrudaknak ezen mozgását követik az (e, e') hüvelyekhez elforgathatóan kapcsolt (g, g') továbbító lapátok is; világos, hogy ha a (g') lapát a (A) nyíl irányában mozog, úgy az 1. ábrán jelzett ferde helyzetben fog a talajon végig csúszni; amint azonban a lapát a (B) nyíl irányában mozogna, úgy hegye befúródik a talajba úgy, hogy a lapát tényleg el nem mozoghat, hanem maga a kocsiszerkezet (A) nyíl irányában fog elmozogni. Ily módon a két lapát közül tehát az egyik függélyes helyzetben a földbe fúródva a kocsiszerkezet továbbítását végzi, ugyanakkor pedig a másik lapát ferde helyzetben a mozgó kocsin előre siet, hogy akkor, midőn ellenkező értelmű mozgása megkezdődik, a kocsinak továbbítását átvegye. Az ismertetett vontatóberendezés a jelzett kiviteltől számos eltéréssel készíthető, anélkül, hogy ezáltal a találmány lényege érintetnék. így pld. ahelyett, hogy a visszamozgásnál a lapátok önműködőlég emeltetnének ki a földből és csúsznának végig azon ferde helyzetben, lehetséges a lapátokat kényszermozgással magasra fölemelni úgy, hogy a visszamozgáz alatt a talajt nem is érintik kényszermozgással is nyomódnak be ismét a talajba. Továbbá lehetséges az ismertetett átkapcsolószerkezet helyett bármely más ismert átkapcsoló szerkezetet használni, a lényeg mindenkor az, hogy a két <d, d') fogasrúd váltakozva ellenkező értelmű mozgást végezzen. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gazdasági gépek vontatására szolgáló jármű jellemezve két a jármű, vázához hosszirányban elmozgathatóan elrendezett hüvelyhez elforgathatóan erősített továbbító lapát által, melyek szélső helyzetüktől csak egyik irányban térhetnek ki azon célból, hogy a lapátnak egyik irányban való mozgatásánál az ferde helyzetben a talal fölületén végig csússzon, míg a lapát másik irányban való mozgatásánál annak szabad vége a földben megakadjon úgy, hogy a lapát tényleges mozgásában meg lévén akadályozva, viszonylagosan a kocsi legyen kénytelen előre haladni. 2. Az 1. alatt igényelt vontató jármű kiviteli alakja, jellemezve a kocsiszerkezet (c, c') hosszrúdjain elmozogható (e, e') hüvelyek, ezekhez erősített (d, d') fogasrudak, ezekkel kapcsolódó (h, h', i, i') fogaskerekek által, mely fogaskerekek hajtómotorról ellenkező értelmű és különböző sebességű forgásban tartott (1", h") tengelyeken' lazán ülnek és négy tengelykapcsoló által közülök kettő-kettő váltakozva egyező vagy ellenkező értelmű forgásba hozatik azon célból, hogy a (d, d') fogasrudakkal együtt mozgó továbbító lapátok váltakozó értelemben mozogjanak el. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt vontató jármű kiviteli alakja, jellemezve a tengelyt átkapcsoló rudakkal kapcsolatos (m, m') kilincskerekek, valamint az ezekkel együtt működő és a (d, d') fogasrudak elejéhez és végéhez erősített (s, t) kilincsek által azon célból, hogy ezek által tengelykötések átkapcsolása önműködően eszközöltessék és az egyik lapát a kocsi továbbítását már átvegye, még mielőtt a másik elhagyta volna. 4. Az 1—3. alatt igényelt jármű kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a lapátrudak (f) forgáscsapjukon túl (f2) ütköző nyúlvánnyal bírnak azon célból, hogy a függélyestől csak egyik irányban térhessenek el.
