50424. lajstromszámú szabadalom • Lokomobil illó szénhidrogénekkel hajtott mótorral

lángok kifelé való terjedését meggátolja, a légbevezető csatornából, melynek egyik ága a kipuffogó gázok által fűttetik anélkül, hogy azokkal érintkezésbe jutna és mely a bevezetett levegő hőmérsékletének szabályozására szolgál, végül a visszacsapó szelepből, mely a karburátor kibocsátó nyílásánál van elrendezve azon célból, hogy a lángnak a motortól a karburátor felé van elrendezve azon célból, hogy a lángnak a motortól a karburátor felé való viszszatérését megakadályozzuk. 2. Az 1. igényben védett lokomotív fogar natosítási alakja, jellemezve a lapátoskerékkel ellátott víztartály által, melyben a kipuffogó gázok lehűttetnek, továbbá egy szárító kamra, valamint egy csőrendszer által, mely a gyűjtőtartályban lévő kipuffogó gázok meggyúladása esetén a láng kicsapását megakadályozza. 3. Az 1. igényben védett lokomotív foga^ natosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a mótor és a mágneses induktor burkolva vannak. 4. Az 1. igényben védett lokomotivhoz való égőanyagtartály, jellemezve több, közös gyűjtő tartályhoz erősített csőből, I melyek homokba vannak ágyazva. 5. Az 1. igényben védett lokomotív foga^ natosítási alakja, jellemezve a tartály töltésére való töltőcsap elrendezése által, továbbá az égetőanyagot elvezető szitaszerű cső és annak la tartály belsejében elrendezett csapja, végül a minden égőanyagveszteséget meggátló biz! tonsági kapcsolóberendezés által. 6. Az 1. igényben védett lokomotivhoz való sebesség- és irányváltoztató berendezés, i jellemezve két vezérlő emelő által, me-i lyek egyetlen kézifogantyú segélyével I működtetnek és oly módon vannak berendezve, hogy az előre irányuló >pagy sebességről nem térhetünk át a hátra irányuló nagy sebességre vagy megfordítva anélkül, hogy a kis sebességen és a holt ponton át ne haladnánk. (4 rajzlap melléklettel.) P.illas részvénytársaság nyomdája Budapesten.