50241. lajstromszámú szabadalom • Védőberendezés közúti járművek és effélék számára

Megjelent 1910. évi november lió 24-éu. MAGY, KIR. SZABADALMI hSH HIVATAL SZABADALMILEIRAS 50241. szám, XVlIl/b. OSZTÁLY. Védőberendezés közúti járművek és effélék részére. RONNIGER HERMANN ÜVEGES, NACHER BENNO FÉNYKÉPÉSZ ÉS LOHMANN FRIEDRICH HÁZMESTER HETTSTEDTBEN. A bejelentés napja 1910 február hó 19-ike. Jelen találmány tárgya ütközők segélyével vagy a kocsivezető által kikapcsolható és előre és hátra mozgatható védőberendezés közúti járművek és effélék részére, melynél egy rúgónyomás alatt álló ívalakú csővezetékben golyósán ágyazott fölfogó háló alkalmaztatik. A tulajdonképeni fölfogó háló a csövekben vezetett és a hálóval beállíthatóan összekötött vez&tőrudakkal látható el úgy, hogy kinyúló hossza változtatható. A mellékelt rajzon ezen védőberendezésnek egy kiviteli alakja vau föltüntetve. Az 1. és 2. ábra oldalnézet két különböző helyzetben, a 3. ábra előlnézet, a í—8. ábrák egyes részletek nagyobb léptékben. Az (a) oldalbakt -iban ágyazott (b) tengelyen több (c) tekercsrúgó van elrendezve, melyeknek belső vége a (b) tengelyhez, külső vége pedig egy-egy (d) tokhoz van erősítve. A (d) tokok a (b) tengelyen lazán forgathatóan vannak elrendezve és (e) födéllel lezárhatók. ' en (d) tokok tengelyirányú eltolatását (f) gzítő gyűrűk gátolják meg. A rugók olykép vannak elrendezve, hogy a tokot a njíl irányában (1., 2. ábra) elforgathatják. A tokok kerületükön egy (g) orral vannak ellátva, mely (k) csapjánál fogva a tok (h) karimájának (i) hornyában (5. ábra) eltolható. A (b) tengely előtt az (1) csapágyakban lengően fölfüggesztett (m) ütköző lemez van elrendezve, melynek (a) emeltyűi a rúgós tokokat azáltal tartják feszültségben, hogy a (g) orrok az emeltyűk egy (o) kivágásába fogóznak. Ha a kocsi elé jutó akadály a lemezbe ütközik, akkor az (n) emeltyűk a rúgós tokokat eleresztik úgy, hogy az utóbbiak a nyíl irányában gyors forgásnak indulnak. Ezen forgás folytán a fölfogó háló lefelé és egyidejűleg előre mozgattatik. E célból a tengely mögött ívalakú és pl. csőből készült (p) vezetődarabok vannak elrendezve, melyekben a hasonlóképen hajlított és fölső részükön egy (s) keresztrúddal összekötött (r) rudak vannak vezetve. Ezen rudak szabad végére a (t) fölfogó háló az (u) füleknél fogva beállíthatóan van megerősítve. A fölfogó háló egy alumíniumból vagy spanyolnádból készült könnyű keretből áll, melyben háló vagy vitorlavászon van kifeszítve. Ezen háló mellső széle a 7. és 8. ábra szerint rugalmas (v) vasalással van borítva oly célból, hogy kiálló akadályok legyőzesse-