50234. lajstromszámú szabadalom • Sebességváltoztató berendezés állandóan egymásba fogódzó fogaskerekekkel tetszőleges úti vagy vasúti járművekhez

vagyis, ha a (3) kerék átmérőjét csökkentjünk, az (1) kerék átmérőjét pedig megfelelően nagyobbítjuk, tetszőleges különböző sebességeket kapcsolhatunk be. A hátrafelé való menet lehetővé tételére a (7) bolygókerekek és a (13) kerék ellenkező forgásirányba működő fogazással láthatók el, mint az előrehaladásnál vagy két fogaskerék, pl. az (1 és 3) fogaskerék közé a (14) fogaskerék iktatható. A 3. ábra a sebességváltoztatás és hátrafelé való menet kapcsolására szolgáló elrendezést mutatja a fékeknek egy közös <15) emelő segélyével való működtetése sémájával. A berendezés abban tér el az előbbitől, hogy a (3 és 6) fogaskerekek egymás mellett vannak elrendezve. 'A (13) kerék külső fogazás útján kapcsolódik a bolygókerekekkel, amelyek kétszer oly szélesek, mint az előbbi foganatosítási alaknál, minek következtében a berendezés alacsonyabb és keskenyebb, a (9) fékkorong pedig fokozatosabb fékezés céljából kisebb átmérőjű és szélesebb lehet. A (11 féksza-Ingok egy-egy (12) emelővel, (16) kormányemelővel és (17) kötéllel vannak összekötve. A fékezés előnyösen húzás által eszközölhető. A (17) kötelek a (19) horgokban végződő és a (20) vezetékben csúsztatható (18) rudakhoz vannak erősítve. A (19) horgok szájába a hosszabb (23) emelőkar segélyével működtetett rövid (22) emelő kapaszkodik. A két emelőkar ismert módon a (25) tengelyen csúsztatható (24) csőre van erősítve. Ha az egyik fék meg van szorítva, a (26) zárófog a (23) állítóemelőt a (27) szektorban rögzíti. A fék meglazításánál a (28) rúgó a különböző tokokat nyugalmi helyzetükben tartja. A 7. ábrán föltüntetett foganatosítasi alaknál egyetlen fokozatosan működő szerkezet szolgál a sebesség változtatására és a hátrafelé való menet bekapcsolására. Az összes (3) fogaskerekek egy közös agyon vannak elrendezve és a (4) tengelyen lazán forognak. A (3) fogaskerekekbe fogódzó (1) fogaskerekek lazán vannak a (2) mótortengelyre erősítve és tetszőleges (29) kapcsolás (kúpos-, szalag-, szektorkapcsolás stb.) segélyével kapcsolhatók a (2) tengelylyel össze. A 8. ábra szerint a (9) fékkorong a (2 és 4) tengelyekkel párhuzamos, hogy a fék működtetése könnyebb és a kormányemelők elhajlása elkerülhető legyen, ellentétben az előbbi foganatosítási alakokkal, melyeknél a fékkorong az említett tengelyekre merőleges. Ha a (13) fogaskerék mozdulatlan, a (7) bolygókerekek a (9) korongot két (30 és 31) kúpkerék közvetítésével forgatják. SZABADALMI IGÉNY. Sebességváltoztató berendezés állandóan egymásba fogódzó fogaskerekekkel tetszőleges úti vagy vasúti járművekhez, jellemezve oly kapcsolómű által, mely a berendezés tagjainak egy részét fokozatosan rögzíti, másik részét pedig fokozatosan meglazítja úgy, hogy sebességváltoztatás közben a mótor hajtóereje fokozatasan vihető át. (1 rajzlap melléklettel PMJuAS (téSZVÍNY TÁRSASÁG NYOMDÁM BUMiWEk