50200. lajstromszámú szabadalom • Önműködő készülék tűzveszély alkalmával való leereszkedésre
Megjelent 1910. évi november hó 17-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 50200. szám. XViri/b. OSZTÁLY. Önműködő készülék tűzveszély alkalmával való leereszkedésre. ERLING ANTAL MÁV. ALKALMAZOTT NAGYBECSKEREKEN. A bejelentés napja 1909 november hó 20-ika. Jelen találmány tárgya önműködő leereszkedő készülék, melynél a szerkezethez erősített kötélen lebocsátkozó egyén súlya által a készülék rúgóművét fölhúzza úgy, hogy, midőn az illető egyén a földre ért s a kötelet elbocsátja, ez magától visszafut. Ily módon célszerűen alkalmazható tűzveszély alkalmával való lebocsátkozásra, minthogy ezen készülék segítségével a lebocsátkozás egymásután akár hányszor ismételhető, anélkül, hogy idegen személy beavatkozása szükséges volna. Hogy a lebocsátkozás túl gyorsan ne történjék, ami ugyanis az épületek kiálló párkányai miatt szerencsétlenséget idézhetne elő, evégből a készülékbe egy centrifugálerő által működtetett fék van beépítve. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának egy vázlatos kiviteli alakja van föltüntetve, és pedig az 1. ábrán a készülék rúgóművének keresztmetszete, a 2. ábrán oldalnézetben, részben metszve s az oldallap föltörésével, a 3. ábrán pedig a teljesen fölszerelt leereszkedő készülék van föltüntetve. Az (1) tok (1. ábra) két oldalfalában van ágyazva a biztonság kedvéért (2) kéziforgattyúval is ellátott (3) tengely, melyre a (4) fogkoszorúval biró s az (5) leereszkedő kötél számára (6) hornyokkal ellátott (7) kerék van fölékelve. A (4) fogkoszorú a (8) tengelyen fölékelt (9) és (10) gyorsító fogaskerékáttétel segítségével a (11) tengelyen fölékelt (12) fogaskereket hajtja. Ugyancsak a (11) tengelyen van fölékelve a kétszeresen alkalmazott (13) centrifugál fék. A (3) tengelyre van fölékelve még a (14) fogaskerék, mely a (3) tengely körül egyenlő távolságban alkalmazott három (15) rúgóháznak (16) külső fogkoszorúiba kapaszkodik. Ezen (15) rúgóházak (17) csapjuk körül szabadon elforoghatnak, míg a csapok a folytatásukat képező (18) csavarorsó és (19) csavaranya segítségével az (1) tok oldalfalában szilárdan vannak megerősítve. Mindegyik (15) rúgóházban a (17) tengely körül a (20) tekercsrúgó van elhelyezve oly módon, hogy egyik végüknél fogva a (17) tengelyhez, másik végüknél fogva a (15) rúgóház falához vannak erősítve. Az (1) tokban elhelyezett szerkezetet a (21) U-alakú keretlemezre erősítjük föl (3. ábra), melynek két szárán a csavarorsó segítségével egymáshoz szorítható két (22) kapaszkodó van alkalmazva. A (21) keretre NITOMDáHIBA'S l Ilin ilWOt
