50154. lajstromszámú szabadalom • Sínágyazás közúti, vasúti sinek számára
Megjelent 1910. évi november hó lO-én. MAGY. ¿A* KIR. Tminl SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 50154. szám. V/g/l. OSZTÁLY. Sinágyazás közúti vasúti sínek számára. BUSSE ARTHUR FŐMÉRNÖK CHARLOTTENBURGBAN ÉS REINHARDT EDWIN VÁROSI ÉPÍTÉSZETI FÖLÜGYELŐ SCHÖNEBERGBEN. A bejelentés napja 1909 október hó 31-ike. ■Jelen találmány tárgya közúti vasúti sínek számára szolgáló sinágyazás, mely vasbetonból készült teknőalakú hosszaljazatból áll. A sint ezen hosszaljazat .vályújában csavarok segélyével erősítjük meg úgy, hogy a hosszaljazat oldalfalai a sint a beágyazásra szolgáló betontól teljesen elválasztják. Ennélfogva a sin többé nem jön érintkezésbe friss betonnal és rázkódtatásaival.a friss betont nem rongálhatja. Mindenekelőtt azonban a teknőalakú hossz, aljazat alkalmazása folytán a sínek kicserélése rendkívül megkönnyíttetik. mivel ! csupán a teknő falain belül fekvő, rendesen bituminozus anyagot kell kiemelni, nem pedig az egész betonágyat szétverni és újból elkészíteni. A találmány tárgyátképező sinágyazás előállításánál a járművek már rövid idővel a- fektetés után közlekedhetnek a síneken, mivel ez utóbbiak már nem érintkeznek friss betonnal; a sinek kicserélése alkalmával a közlekedésnek csak néhány óra hosszáig kell szünetelnie. Ha a hosszaljazat oldalfalai csupán az útburkolatig vezettetnek, ez utóbbi megszakítás nélkül úgy a beágyazásra szolgáló betont, mint a hosszaljazatokat befödheti és közvetetlenül a sinek derekáig vezethető. Ezáltal megakadályozzuk, hogy a burkolaton összegyűlő víz az ágyazásra szolgáló betonhoz jusson és erre hátrányosan hathasson; mert úgy az egymásután sorakozó hosszaljazatok közötti ütközőhézagok, mint az ezen aljazatok és az ágyazásra szolgáló beton közötti érintkezési fölületek az elképzelhető legjobb módon befödetnek a most már a sin derekáig tökéletesen egységes útburkolat által. Ha a hosszaljazatokat hézag nélkül közvetetlenül egymásután sorakoztatjuk, úgy ezeket U-vasakból készült hevederekkel köthetjük egymással össze. Ezáltal elérjük, hogy a sin a hosszaljazattal együtt egységes kompound-tartó gyanánt működik. A mellékelt rajzban a találmány tárgyá- i nak egy példaképeni foganatosítási ¡alakja van föltüntetve. 1. ábra az ágyazás keresztmetszetét, 2. ábra annak alaprajzát az útburkolat | részbeni eltávolítása mellett mutatja, míg 3. ábra egy hosszaljazat távlati képe. Az (1) közúti vasúti sin a (2) hosszalja-
