50131. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés robbanó mótorok, főként kocsimótorok füstjének lecsapására és kipuffogó gázainak szagtalanítására

Megjelent 1910. évi október l*ó 81-én.

50131. szám. XX/a/2. OSZTÁLY.

Eljárás és berendezés robbanó motorok, főként kocsimótorok füstjének lecsapására

és kipuffogó gázainak szagtalanítására.

KARTHAUS PAUL GYÁROS HASPEBEN.

A bejelentés napja 1909 julius hó 30-ika.

Jelen találmány célja abban áll, hogy a robbanó motoroknál, pl. automobiloknál a kiáramló gázok az égés maradványaitól és főként az el nem égett olajgázoktól megszabadíthatok és a visszamaradó tiszta, szemmel nem látható benziugázok finoman szétosztva a szabadba bocsáthatók vagy alkalmas készülékben elégethetők legyenek.

Már különböző szabadalmazott berendezések váltak ismeretesekké, melyeknél a kipuffogó gázokat vízfürdőben mossák, úgyszintén a gázok tisztítására szolgáló szűrök is általánosan ismeretesek, mimellett a vízfürdő és szűrő kombinálása is szokásos. Azonkívül ismeretessé váltak oly berendezések is, melyekben a forró gázok lehűtés céljából levegővel keveredtek, valamint oly készülékek is, melyek az eltávozó gázokat elégették.

Azonban minden ismeretes berendezések nem voltak képesek a gázokat tartósan szagtalanná és láthatatlanná tenni. A vízfürdők csak rövid ideig tudták a gázokat elnyelni, mivel a víz gyors fölmelegedése, továbbá olajjal és korommal való beszenynyeződése következtében a vízfürdő hatása nem sokára megszűnt. Ugyanígy áll a dolog a szűrőkkel is, tekintet nélkül arra, hogy a

| szűrök egyedül vagy vízfürdőkkel kombi| nálva voltak-e alkalmazva. Az olajjal keve\ redett korom a szűrőket gyorsan eltömte úgy, hogy nemcsak a gázok tisztítása szűnt meg, hanem a motorra irányuló ellennyomás is lépett föl.

A motorból közvetlenül jövő gázok elégetése is célszerűtlennek bizonyult. Az olajmaradék és a korom az égőket gyorsan eltömte és amellett a maradék bűzös gőzök fejlesztése mellett égett el úgy, hogy a bűzképződés néha nagyobb volt, mint elégető készülék nélkül. Ezt bizonyítja az a körülmény is, hogy a fönt leírt készülékek egyike sem vált be a gyakorlatban.

Jelen találmány szerint a forró gázok a motor elhagyása után mechanikailag szabadijainak meg a durvább konzisztens tisztátalanságoktól, azután pedig erősen lehüttetnek. A lehűtött gázokhoz víz vezettetik finoman elosztott állapotban esetleg vegyi szerek hozzáadása mellett, mire a gázok vízfürdőben még egyszer átnedvesíttetnek. A víztartalom következtében vízgőzhöz hasonlóvá vált gázokból azután a víz alkalmas készülékekben elvonatik és az olajfüst megköttetik, miközben egyúttal az összes idegen alkotó részek, főként pedig a lecsa