50100. lajstromszámú szabadalom • Tömörgumiabroncs üreges fémbetéttel kocsikerekek számára

Megjelent 191Q. évi október hó 29-én.

_____ MAGY. KIR. SZABADALMI jSSffi HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 50100- szám. XX/a. OSZTÁLYTömörgumiabroncs üreges fémbetéttel kocsikerekek számára. DR

PERETTI ROMOLO ORVOS RÓMÁBAN. A bejelentés napja 1009 augusztus hó 30-ika. Jelen találmány tárgya esetleg két részből való, a keréktalpra fölcsavarolt tömörgumiabroncs üreges fém-, célszerűen acélbetéttel és csúszás ellen biztosító futóköpennyel. A találmány tárgya példaképen a mellékelt rajzokban van föltüntetve és pedig az 1. ábrán az abroncs keresztmetszete, a 2. ábrán az abroncsnak a kerékhez való Erősítésére szolgáló csavarszerkezet oldalnézete, a 3. ábrán a csúszás ellen biztosító, szögekkel ellátott bőrből készült futóköpeny fölülnézete. A fémből, célszerűen acélbádogból való üreges (a) betét úgy van alakítva, hogy belsejében kúpos üreg van, melybe a (c) csavarorsó kúpos feje pontosan beleillik. Ezen csavarorsó a (b) talpabroncson és a keréktalpon keresztül hatol és alul, a keréktalp belső oldalán csavaranya által van biztosítva. Az (a) acélbetét szélein föl van hajlítva és át van karimázva; az ily módon keletkezett karimában két horony képződik, melyekben a (b) talpabroncs pereme vagy bordája mindkét oldalával befekszik. A bőrből készült csúszás ellen biztosító (d) futóköpeny (e) és (f) végei a (bl) gumiabroncs és az (a) acélbetét közé vannak fektetve és (c) csavar nyomóhatása álta biztosíttatnak helyzetükben. A csúszás ellen biztosító futóköpeny szögekkel ellátott bőrszalagokból áll, melyek a kerékabroncson egymás mellett egymástól függetlenül vannak elrendezve úgy, hogy a csúszás ellen biztosító futóköpeny egyes részei kicserélhetők anélkül, hogy az egész futóköpenyt ki kellene cserélni. A csúszás ellen biztosító futóköpenyt alkotó szalagok (3. ábra) igen különböző módon erősíthetők meg, így pl. az egyes szalagok (e, f) végein megerősített hurkok vagy kampók útján, melyek a szalagok végeit az (a) acélbetéthez erősítik. E helyett lehet a szalagok végeit elforgás ellen biztosított csavarok útján a keréktalphoz erősíteni. A szalagok minden esetbén a (c) csavar által a (bl) gumiabroncs és az (a) acélbetét közé szoríttatnak be és csak az oldalt való kicsúszás ellen biztosítandók. A (bl) tömörgumi abroncs alsó része kemény gumiból készülhet, hogy az (a) és (b) részeknek egymáshoz való simulása biztosíttassák. A kerékabroncs könnyű ráhelyezés céljából két részből állhat. Azáltal, hogy a fémbetétben képezett üreg lefelé kúposán szűkül, a csavar meghúzása