50076. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó szerkezet két vagy több egymásután elektródpárral bíró elektromos ívlámpák számára

Megjelent 191Q. évi október hó 26-án. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMILEIRAS 50076. szám. Vll'h. OSZTÁLY. Szabályozószerkezet két vagy több egymásután leégő elektródapárral biró elektromos ívlámpák számára. AUGUST SCHWARZ BOGENLAMPENFABRIK CÉG M/M

FRANKFURTBAN. A bejelentés napja 1909 október hó 11-ike. Jelen találmány tárgya szabályozószerkezet két vagy több egymásután leégő elektródapárral biró ívlámpák elektródáinak utántolására. A szabályozószerkezet egymás fölött, egymás mellett vagy egymással hegyes szöget képező elektródákkal biró lámpáknál egyaránt alkalmazható. A találmány lényege abban áll, hogy egyetlen egy, közös hajtó vagy kerékfékező szerkezet alkalmaztatik ' valamennyi elektródapár számára, míg eddig ezen lámpáknál minden egyes elektriódapár számára külön hajtó vagy fékező szerkezet alkalmaztatott. Minthogy az összes elektPódapárok egyetlen egy mágnesrendszer által befolyásoltatnak és a mágnesrendszer által működtetett fékemelő a fékező szerkezetnek minden egy és ugyanazon tagjára (fékező kerékre) hat, a sziabályozószerkezet egyszerű szerkezete folytán különösen előnyös. A mellékelt rajzban két elektródapárral biró lámpához való két foganptosítási alak van föltüntetve. Az 1. ábra szerint lenghető, a 3. ábra szerint helytálló hajtó vagy fékező szerkezet alkalmjaztatik. Az 1. ábra szerint (a, b) az előbbi leégő elektródapár. Ha a (d)-nél lenghetően fölfüggesztett (e) fékező szerkezet (c) dörzskereke a (g) szolenoidhorgony , behatása folytán fölszabadul, a (h) fogaskerék útj ján az (e) fékező szerkezet (i) fogaskerekével kapcsolatban állö (k) t

láncdob az (1) súly behatása alatt a nyílirányban elforgattatok és az (a, t

b) elektriódák utánsza! bályozása eszközöltetik. Az (e) fékező szer-I kezet rögzítve van az (m) emelő által, mely a kinyúló (n) résszel az (o) bevágásba kapaszkodik. A (kl) dob közben elforgatás ellen biztosítva van, pl. ,a (hl) fogaskerékbe kapaszkodó (p) fogaskerék tenge lyén lévő (q) fékező csiga által, amelyre az (r) rúgó a fékező szerkezettel összekötött (s) emelő által szoríttatik. Az (a, b) elektródáknak ;bizonyos , határig való leégése után .a ,(t) lánccsap az (m) emelőbe ütközik. A fékező szerkezet fölszabadul és az (u) rúg:ó segítségével az (i) kerék útján a (hl) fogaskerékkel hozható kapcsolatba. Egyidejűleg a (q) fékhenger az (r) rúgó hatása alól fölszabadul. A (v) ütköző a kilengést határolja. Az utánszabályozásban már nem része-