49992. lajstromszámú szabadalom • Szabályozóberendezés géperejű járművek folyadékhajtású közlőművei számára

Megjelent 191Q. évi október hó 18-án. MAGY. gég^ KIK. SZABADALMI jS® HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 49992. szám. XXl/c. OSZTÁLY. Szabályozóberendezés géperejű járművek folyadékhajtásu közlőművei számára. LENTZ-GETRIEBE G. M. B. H. CÉG MANNHE1MBAN. A bejelentés napja 1909 julius hó 20-ika. Jelen találmány tárgya géperejű járművek folyadékhajtású közlő műveihez való szabályozóberendezés, mely üreges és egyik végén nyitott hengeres tolattyú alakjában van kiképezve. A tolattyú ürege, annak minden helyzetében, a hajtószivattyúk szívóvezetékével áll összeköttetésben és a tolattyú elmozdítása által a hajtóműnek a hátsó kerekek tengelyére erősített folyadékmótorjai egyoldalú vagy kétoldalú ráömlesztéssel működtethetők, amellett pedig fékezés, teljes megállítás és hátramenet is létesíthető. A találmány tárgyának egy kiviteli példája a mellékelt rajzokon van föltüntetve, melyeken az 1. ábra a találmány szerinti hengeres tolattyú hosszmetszetét és vázlatosan a primer és szekundér szivattyúkat, a 2. ábra pedig a tolattyúszekrénynek az 1. ábra A—B vonala szerint vett metszetét, valamint a tolattyú végnézetét mutatja, míg a 3—6. ábrákon a tolattyú különböző helyzetei láthatók. Az üreges (a) tolattyú, baloldali végénél fogva (1. ábra), a föl nem( tüntetett tolattyúrúdhoz van erősítve. Az (a) tolatytyú továbbá balfelől egy aránylag igen széles (d) tömítő karimát hord, mely két sorban elrendezett (b), illetve (c) nyílásokkal van ellátva és a' (g) tolattyúszekrény (I) és (II) csatornáinak elfödésére szolgál. A tolattyú jobboldali nyitott végén egy igen keskeny (e) tömítő karima van kiképezve, melyhez két egyenlő átmérőjű, körszegmens alakú (f) perem csatlakozik (1. és 2. ábra). A (g) tolattyúszekrény még további (III, IV, és V) csatornákat is tartalmaz, melyek közül az aránylag széles (V) csatornában a beépített (k) közfalak segélyével (2. ábra) két külön (h) és (i) összekötő kamra van létesítve a tolattyú (e) tömítő karimája körül. Az (f) szegmensek úgy vannak méretezve, hogy az (a) tolattyú megfelelő helyzetében az (V) csatornát a (h) és (i) kamrák kivételével elzárják, ezen kamrákat pedig szabadon hagyják. A tolattyúnak az 1. ábrán látható helyzetében az (1) és (m) primér szivattyúk a folyadékot a teljes vonalakhoz rajzolt nyilak irányában a (IV) nyomócsatornába szorítják, honnan a folyadék a (III) csatornába lép át és ebből az (n) és! (o) szekundér szivattyúba jut, melyek ez esetben egyoldalú ráömlesztéssel járnak. A szekundér i szivattyúkból kilépő folyadék a szakadó-