49990. lajstromszámú szabadalom • Eljárás dobsín rendszerű cséplőgépek kosárbetétein

Megjelent 1910. évi október hé 18-án. MAG\. g&v KIR. SZABADALMI |H& HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 49990. szám. X/a. OSZTÁLY. Újítás dobsín rendszerfi cséplőgépek kosárbetétein. KEMÉNY MANÓ MŰSZAKI KERESKEDŐ BUDAPESTEN ÉS FISCHER MIHÁLY GÉPÉSZ ZALASZENTGRÓTON. A bejelentés napja 1909 január hó 10-ike. A dobsin rendszerű cséplőgépek kosárbetétei azt a célt szolgálják, hogy a dobkosár szűkítése nélkül is tökéletes cséplést kapjunk még fülledt vagy nyirkos gabona esetén is. Ugyanis a verőléced cséplőgépeknél a szalma nem tesz elég hosszú útat a dob körül, hogy az összes szemeket a kalászból kisodorja. Azután a kosár hoszszabb használata után a kosárlécek élei elkopnak a dob közepe felé úgy, hogy a dob és a kosár közötti távolság változást szenved, ami szintén a tökéletes cséplés rovására történik. A kosárnak újólag való beállítása nem sokat segít a dolgon, minthogy egyrészt az élek elkoptak, másrészt a kopás következtében csak a kosár közepét kellene beállítani, a széleit azonban nem, amely elállítás nem mindig lehetséges. Ezen hátrányok kiküszöbölésére szolgálnak a kosárbetétek, amelyek a kosárléc hosszára vannak fölerősítve. A jelen találmány tárgya a kosárbetét egy vassínen alkalmazott barázdás fölület. A vassín keresztmetszete a mellékelt rajz 2. ábrája szerint egy derékszögben hajló léc, amelyen az első ábrán föltüntetett módon jobbra és balra menő (a) és (b) bordák vannak kiképezve. Ez a szer| kezetű kosárbetét a 4. ábra szerint van a kosárlécre alkalmazva, még pedig a kosárléc egész hosszában, amely dob hosszával egyezik. Egy ily kosárbetét, amely egy lécre alkalmaztatik, rendesen 3 darabból illesztetik össze, még pedig azért, hogy a kosár közepén a már elkopott betét a kosárléc két végén lévő kevésbbé elkopott betétek egyikével kicserélhető legyen. A kosárbetétnek ilyen az 1., 2. és 3. ábrán föltüntetett módon való kiképzésének főelőnye, hogy a két kosárléc közti (e) hézag (4. ábra) csak csekély mértékben kisebb a betétnélküli kosár két léc között keletkező hézagnál. Az eddigi betéteknél ugyanis a lécsínnek rendesen «n» vas alakú keresztmetszete a léc mindkét oldalán tetemesen szélességet foglalt el, amely a jelen kiképzésnél, mint a 4. ábra mutatja, a minimumra csökken. Egy további előnye ezen általunk föltalált betétnek még az is, hogy míg az eddigi betéteken minden egyes lécen csak egyirányú, tehát vagy jobb vagy bal irányú bordák voltak alkalmazva, a tárgyalt kosárbetét sínjén jobb és balmenetű bordák együttesen vannak a nélkül, hogy a bordákat tartó alapsín tetemesen szélesebb lenne. Az ilyen elrende-