49970. lajstromszámú szabadalom • Kerék kerékpárok számára

Megjelent 191Q. évi október hó 15-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 49970. szám. XX/c. OSZTÁLY. Keret kerékpárok számára. BERGER AUGUST LAKATOS NIEDER-SALZBRÜNNBAN. A bejelentés napja 1909 december hó 20-ika. Jelen találmány tárgya keret egyszerű és motoros kerékpárok számára, melynél új az, hogy a lánckeréktengelyt és a hátsó kereket fölvevő keret derékszögű háromszöget képeznek és a lánckeréktengely ágyazásai ezen háromszög befogóinak metszéspontja alatt fekszenek és pedig a nagyobbik befogó középsíkjában. A keretnél továbbá új, hogy az ágyazási helyek lecsappantható csapágyfödővel vannak ellátva úgy, hogy a lánckeréktengelyt összes tartozékaival könnyen lehet a csapágyakból kiemelni. Új továbbá az, hogy a lánckerekek a keretvillán belül vannak elrendezve. Azáltal, hogy az ágyazási helyek a kerékpárkeretbefogók metszési pontja alatt fekszenek, elérjük azt, hogy megkíméltetnek azon elforgatásoktól, melyeknek a keret, illetve az ágyazási helyekhez vezető összekötő rész ki van téve úgy, hogy a rázkódtatásokat maga a keret fogja föl. A keret azon része, mely a nyeregtámasz fölvételére szolgál, pontosan függélyes, mely elrendezés ismét több előnyt rejt magában. Ismeretesek ugyan már oly elrendezések, melyeknél az említett keretrész függélyesen van elrendezve, de nem az említett kapcsolatban és foganatosítási alakban, amelyek által a szintén említett előnyök eléretnek. A mellékelt rajzban a találmány tárgya van ábrázolva és pedig az 1. ábrán a keret oldalnézetben, a 2. ábrán a lánckeréktengely keresztmetszetben. Mint a rajzból látni lehet, a keret az (a, b, c, d, e) részekből áll. Az (a, b, c) keretrészek pontosan derékszögű háromszöget képeznek, melynek nagyobb befogója a nyeregtámasz fölvételére szolgál, pontosan függélyesen van elrendezve és az összeköttetési helyeken ismert módon erősbítő részekkel van fölszerelve. A (c, d) keretrészek metszési pontja alatt (f) ágyazási helyek vannak elrendezve és pedig ismét pontosan a nagyobbik befogó középsíkja alatt. Minthogy a (g) metszési pöntban van a hátsó kerék tengelye ágyazva és másrészt a keret mellső (h) része a mellső kereket fölveszi, minden rázkódtatást maga a keret fog föl úgy, hogy az (f) ágyazási helyek ezen elhajlások által csak kevéssé érintetnek, ami a csapágyak és alkatrészeik kímélését jelenti. Az (f) ágyazási helyek egy-egy (i) kengyellel vannak ellátva, mely a tulajdonképeni (k) csapággyal sarnirszerűen van összekötve, amennyiben mindkét rész az (1) pontban találja forgáspontját.