49950. lajstromszámú szabadalom • Forgó dugattyús mótor szivattyú

Megjelent 11)10. évi október hó 14-én. MAGY. gfegt KIR. SZABADALMI |Bw HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 49950. szám. V/d/3. OSZTÁLYForgódugattyús mótor és szivattyú. KINNEY JUSTUS ROYAL GYÁROS BOSTONBAN. A bejelentés napja 1909 október hó 7-ike. Találmányom tárgya forgómótor vagy szivattyú és főleg az a célja, hogy oly berendezést létesítsen, melynek üzeme minden követelménynek megfelel és melynek szerkezete lehetőleg egyszerű. A csatolt rajzon az 1, ábra a találmánybeli gép egy foganatosítási alakjának függélyes metszete, a 2. ábra egy részének az 1. ábra 3—3 vonala szerint vett függélyes metszete, melyen a bevezető- és lefojtószelepeket működtető szerkezet látható, a 4. és 5. ábra a bevezető és lefojtószelepek metszete a 3. ábra 4—4, illetve 5—5 vonala szerint, a 6. ábra a dugattyú egy részének nagyobb léptékben rajzolt nézete, mely a dugattyú palástfölületének vájatát, s tömítő lemeznek csapjain való alkalmazása és a dugattyú forgásirányának megváltozásánál a beállítás módját tünteti föl. A 7. ábra a motor vagy szivattyú más foganatosítási alakjának függélyes metszete, a 8. ábra eme foganatosítási alak vízszintes metszete a 7. ábra 8—8 vonala szerint, a 9. ábra a tokon, a forgathatóan ágyazott ellenszárnyon ós az evvel együtt működő egyik tömítő lemezen átmenő metszete a 7. ábra 9. vonala szerint, a 10. ábra hasonló metszet a tömítőléc más alakja esetére a 7. ábra 10. vonala szerint, a 11. ábra a lengő ellenszárny homloknézete és a 12. és 13. ábra a dugattyú égy részének nagyobb léptékben ábrázolt metszete, melyen a tömítőléc két szélső állásában látható A rajzokon (10) egy tok, melyben a hengeres (11) kamara van kiképezve, ebben forog az excentrikus (12) dugattyú a (13) tengely körül. A (11) kamara egyik oldalán az evvel közlekedő (14) kamarában egy (16) szárny van csuklósan ágyazva, melynek végén egy (17) rúd tolódhatik el, eme rúd a (18) saruval áll csuklós kapcsolatban, mely a (19) rúgó hatása alatt állandóan a (12) dugattyú palástfölületére fekszik. A rugót a (20) csavar segélyével lehet után állítani. A gépet hajtó közeg a (21) csatornán áramlik be, a több (23) hasítékkal ellátott (22) dugattyútolattyú szabályozza a hajtóközeg beáramlását a (11) kamarába, miközben ezek a (23) hasítékok a (24) csatornákkal működnek együtt, hogy a hajtóközeget a (11) kamarába a (18) sarú egyik, vagy a (25) csatorna segélyével ennek másik oldalára vezethessük. A (11) kamarával a (26) kifúvató csatorna közlekedik, a (14) kamarával pedig több