49931. lajstromszámú szabadalom • Nyesegetőgép szőlővenyigék és hasonlók számára

Megjelent 191Q. évi október hó 14-én. MAGY. Klh. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 49981. szám. X/b. OSZTÁLY. Nyesegetőgép szőlővenyigék és hasonlók számára. UHRIN ANDRÁS SZÖLŐKEZELŐ UJBARSON. A bejelentés napja 1910 január hó 22-ike. Jelen találmány tárgya oly gépies berendezés, melynek segítségével szőlővenyigék csúcsai igen gyorsan és kevés fáradsággal teljesen egyenlő magasságban lenyesetnek, úgyszintén felhasználható ezen gép sövényeknek és efféléknek egyenletes magasságában való lenyírására. A találmány lényegében áll két vagy több forgóolJóból, melyek a kocsiszerkezetre vannak szerelve és mozgásukat a futótengelyről nyerik. A nyírókészülék a kocsi ol-. dalain messze kinyúlik, úgy hogy a gépet a szőlővenyigék közt végighúzva, az ollók azokat kétoldalt egyenletes magasságban lenyírják. Mellékelt rajzon látható jelen találmány egyik példaképem kiviteli alakja: 1. ábra a gépet oldalnézetben, 2. ábra fölülnézetben, 3. ábra keresztmetszetben 2. ábra A—B vonala szerint tünteti föl. A gép áll az (a) kocsivázból, melyhez (b) futókerekek vannak erősítve, melyek a (c) futótengelyen szilárdan ülnek úgy, hogy a kocsi haladása közben a tengelyük forog. A (c) tengelyeken egy-egy (d) kúpos fogaskerék ül, mely kapcsolódik az (f) ollótengely alsó végén levő (e) kúpkerékkel. Az (f) tengely a kocsiszerkezethez képest függélyesen van ágyazva és fölső végén három vagy több ollóval bír. Az (f) tengelyek a kocsi hosszközépvonalához képest oldalt és ellenkező értelemben vannak elrendezve és nekik megfelelően mindegyik kocsioldalon egy-egy nyugvó (j) ollórész van elrendezve, melyek a kocsi haladásirányához képest célszerűen homorúan vannak meggörbítve. A készülék működése az eddigiek alapján a következő: A kocsinak a jelzett nyíl irányában való vontatása által a két olló ellenkező értelmű forgásba jut és a (g) mozgó ollószárak a (j) nyugvó ollószárak előtt megtorlódó venyigevégeket egyenletes magasságban levágják. Természetesen a kocsi szélessége, valamint az olló kinyúlása olykép kell, hogy megállapítva legyen, hogy a kocsi a venyigesorok között keresztül legyen húzható és viszont az ollók mélyen belenyúljanak a venyigék közé. Jelen találmány az ismertetett elrendezéstől számos eltéréssel is készíthető, a nélkül, hogy a találmány lényegében változást szenvedhetne, mert a lényeg mindenkor az, hogy a kocsiszerkezetre a futótengelyről meghajtott és kétoldalt kinyúló körforgásu ollók vannak megerősítve.