49918. lajstromszámú szabadalom • Teherszállító berendezés, különösen hajók megrakására

- 3 — megterhelt (d) hurok a (h2) tárcsához jut, akkor az (1) kar által félretereltetik (és, amint a 7., 8. ábrákon látható, a tárcsa mellett halad el, azután a terhelt hurok ismét a függélyesbe tér. A tehernek ezen félreterelése úgy is eszközölhető, hogy, amint a 9. ábrán látható, a tárcsa ferdén állíttatik föl, mikor is a terhelt hurok la tárcsa mellett szintén akadálytalanul fog elhaladni. Azonban ezen elrendezés mellett is célszerű lesz az (1) kart megtartani. A 10. és 11. ábrákon a terelőszerkezetnek egy további kiviteli alakja van föltüntetve. Itt az (1) kar szarvszerűen van fölhajlítva, mely elrendezésnek előnye az, hogy a teher nagy sebesség mellett sem ütközhet a .tárcsához. Amint a 11. ábrán látható, itt a tárcsa is módosítva van, amennyiben a tárcsa pereme azon oldalon, melyen a hurok lóg, igen kis kiugrással, vagy teljesen anélkül van kiképezve oly célból, hogy a hurok csak kevéssé vétessék igénybe. Hogy emellett a kötél a tárcsa kerületéről le ne essék, fölötte (p) vezetőtárcsák vannak a (h) tárcsával közös kereten elrendezve. Ezen keret a 4. és 5. ábrákon föltüntetett módhoz hasonlóan van fölfüggesztve úgy, hogy a (h) tárcsa a (p) vezető tárcsákkal együtt a szomszédos (cl, c2) kötélágak síkjába beállhasson. A 9. ábrán föltüntetett kötéltárcsa szintén így függeszthető föl. Ily módon elérhető az, hogy a teher a tárcsák fölött is akadálytalanul elvezettessék. A teher levétele tetszőleges számú helyen történhet. E célból a szállítókötél alatt vagy mellette oly (q) szerkezet rendeztetik el, mely a hurkok levágására alkalmas. Ezen (q) szerkezet például (a kötél hosszában eltolhatóan rendezhető el (14. ábra), vagy pedig ehelyett több külön szerkezet alkalmazható, melyek szükség szerinti sorrendben hozatnak működésbe (15. ábra). A hurkok levágása után a teher például lejtős csúszdákon továbbíttatik a végleges rakhelyre. A 15. ábrán föltüntetett elrendezés mellett a legelőbb érkező (f) tehert tartó Mrkot a (v) kés vágja el, a teher a (w) tengely körül forgó (z) lap egyik oldalára esik, melynek másik oldala a (v) kést tartó és az (y) tengely körül elforgatható szögemeltyűvel van összekötve úgy, hogy az(f) teher leesése alkalmával a szögemeltyű is elfordul és a (v) kés működésen kívüli (a rajzon pontozott) helyzetbe jut. Ezután a következő (f2) teher a (v) kés mellett akadálytalanul elhalad és a (vl) kés vagy eff éle elé kerül, levágatik és estében a (z) lemezzel kényszermozgásúlag összekötött és (wl) tengely körül forgó (zl) lemezt forgatja el úgy, hogy a (v) kés ismét) iá telt vonallal jelzett helyzetbe jut és a következő terhet levághatja. Ily módon az egymásra következő terhek váltakozva vágatnak le (v)-nál, illetve (vl)-nél. Ugyanily módon több lerakóhelyet is lehet elrendezni. Ezenkívül a hurkok lemetszésére egyes kötéltárcsák pereme is fölhasználható. Ha ugyanis a kötélsebességet az illető helyen bizonyos mértékig növeljük, akkor a tárcsa peremén a hurkok szétvágatnak. A kötélsebesség tervszerű változtatásával elérhető ily miódon az, hogy a telher egy része a kívánt helyen levágatik, a rákövetkező teher pedig, miután a sebességet megfelelően csökkentettük, ezen helyen sértetlenül halad tovább és más helyen oldható le. A teherlerakás elosztása úgy is elérhető, ha a tartóhurkok egy része eresebbre, más része gyöngébbre vétetik. Ekkor az említett veszélyes helyen csak a gyöngébb hurkok oldatnak le, az erősebbek pedig tovább haladnak ési más helyen oldhatók le. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Teherszállító berendezés különösen hajlók megrakására, melynél a teherszállítókötél és ráfüggesztett hajlékony tartóelemek segélyével továbbíttatik, jellemezve a tartóelemeknek, illetve a tehernek a kötéltárcsák fölött való elvezetésére szolgáló elterelőszerkezetek által. 2. Az 1. igénypontban védett teherszállító berendezés, azáltal jellemezve, hogy