49887. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék szénhydrogének elgázosítására

a föntemlített szénhydrogénolajokban tartalmaztatnak, robbanógépeknél való használatra alkalmas gázzá alakítson át. Az 1. és 2. ábrában föltüntetett készülék a függélyes (1) hengerből áll, melyben egy második (2) henger van elhelyezve. E két henger légteret zár be, melyet a vízszintes (3) válaszfal célszerűen a fölső (4) kamrára és az alsó (5) kamrára oszt. A (2) hengeren belül még a (6) henger van elrendezve? mely a (2) hengerrel együtt a (7) köpenyteret képezi; az utóbbin egy gázgép kipuffogógázai vagy más fűtőgázok áramolnak át. A gázok rendesen (8)-nál lépnek be és (9)-nél távoznak el. A (6) henger (10) feneke és a készülék feneke között a nagyobb (11) kamra van kiképezve, melyen a meleg gázok átáramolnak és a (6) henger alsó részét, valamint annak tartalmát hevítik. A (11) kamra (12) nyílással bír, melybe a (13) fűtőlángzónak lángja csaphat be, hogy a készülékbe üzembelielyezése alkalmával begyújthassunk. Ha a lángzó használaton kívül van, akkor a (12) nyílás tetszés szerinti módon elzárható. A (6) henger belsejét a központos (14,15) és (16) hengerek több szük átbocsátásra osztják föl, melyeknek legalább egyik fala lyukacsos anyaggal, pl. a (17) réteggel van burkolva ; ez a réteg agyagból, tégelyanyagból, azbesztből és hasonló anyagból áll. Az 1. ábra szerint a réteg központos és egymáson ülő gyűrűk sorából áll. A (14) hengert fölül a (18) fej zárja el, mely lyukacsos. nem vezető (pl. a (17) burkolattal egyazon) anyagból álló (19) burkolattal van ellátva és oly módon van elrendezve, hogy az olaj vagy az olaj és gázkeveréke az erősen hevített zónába belépve közvetlenül e fejbe ütközik. A (16) hengert fölül a hasonló (20) fej zárja el, mely hasonló (21) burkolattal bír. A középső (15) henger (22) fejjel van ellátva, mely középen (23) átbocsátással bír. A (22) fej a (19) és (21) burkolatokkal egyazon anyagból készült (24) burkolattal van ellátva. A (14) és (16) hengerek alsó részében (25) átbocsátónyilások vannak alkalmazva úgy, hogy a (6) és (14) ill a (14) és (15), ill. a (15) és (16) hengerek közötti gyűrűalakú csatornák zeg-zúgszerű átbocsátási képeznek, mely a (16) henger belsejébe vezet. A (6) henger (10) fenekén a (26) kibocsátócső nyúlik föl csaknem egészen a (16) henger fölső oldaláig, hol a cső nyitva van. A (26) kibocsátócső alul a (27) .harántcsővel van összekötve, melynek egyik vége a (28) gázkibocsátócsőhöz (2. ábra) és másik vége a (29) cső által az alsó (5) légkamrához csatlakozik. A fölső (4) légkamra a (30) vezeték által a (31) nyílással van összekötve, mely a (14) henger feje fölött fekszik. A (30) vezetékbe a (32) szelep van beiktatva, mely a vezetékben alkalmazott szelepfészekre fekszik föl és horonnyal bír. A (30) cső a (33) olajbevezetéssel van ellátva, mely a (34) olajbevezetőtoldattal áll kapcsolatban. Az olaj átlépését a (35) tűszelep szabályozza úgy, hogy az egész elrendezés keverőszelepet képez, mely az olajnak a beáramló levegővel való keverésére szolgál. A (32) szelep a lecsavarható (36) szeleporsó által szelepfészkén tartható, ami akkor következik be, ha az orsó lecsavartatott. A (29) légcsőben a rugóval terhelt (37) szelep van elrendezve, mely kifelé nyílhatik úgy, hogy az' (5) légtartányból meleg levegő távozhatik el, azonban abba gáz nem áramolhatik vissza. A (37) szelepet a (38) szeleporsó által szorítjuk fészkéhez. Közvetlenül a (31) nyílás fölött a (39) segéd vezeték csatlakozik a (30) csőhöz, mely segédvezeték a (40) szeleppel szabályozható. A (30) csövet a (41) tebermentesítővezeték köti össze a (7) kamrával, mely utóbbin a kipuffogó gázok áramolnak át. A (41) vezetéket a (42) elzárószelep szabályozza, mely a (43) szeleporsó által fészkéhez szoríttatik. A (4) és (5) léghevítőkamrákba a levegő a (44), illetve (45) nyílásokon át vezettetik be. A készülék (1) főhengerét a (46) köpeny veszi körül, mely megfelelő bélést tartalmaz. A készülék következőképen működik: Tegyük föl, hogy a készülék már hevített állapotban van és meleg gázok pl. gázmotor kipuffogógázai áramolnak át a (7) fűtőkamrán, továbbá, hogy a (28) gázkibocsátócső gázgéppel vagy más szívóhatást kifejtő