49832. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági szelep

Megjelent 191Q. évi október hé 3-án. MAGY, SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 498B2. szám. V/e/i. OSZTÁLYBiztonsági szelep. MC. CARTY HARRY CROUSE MAGÁNZÓ WILLIAMSPORTBAN. A bejelentés napja 1909 augusztus hó 17-ike. Jelen találmány biztonsági szelepeken és főkép a Popszelep néven ismert szelepeken való újításra vonatkozik. Az ezideig készített ily szelepek bizonyos szerkezeti hiányokkal bírnak. Jelen találmánnyal ezen hiányok kiküszöbölését a szerkezet megváltoztatása által érjük el. Ezen javítások lényege a mellékelt rajz kapcsán a következőkben látható. A rajzban az 1. ábra a találmány szerint készített biztonsági szelep tengelyirányú metszetét; a 2. ábra a szelep dómjának fölső részét a süveggel; a 3. és 4. ábra az 1. ábra 3—3, illetve 4—4 vcnala szerint vett metszetet tüntet föl. A szelep az (1) házból, a (2) dómból, a (3) süvegből és a (4) szeleptestből áll. A szelepház az (5) szelepkamrát zárja körül, melyben a (6) szelepfészek (főfészek) van elhelyezve. Ez a fölfelé irányuló (7) hengerperem fölső belső szélén van elhelyezve és előnyösen kúposán van kiképezve. A (7) perem a szelepháznak a kamrába nyúló (8) vállához csatlakozik. A külső palástján csavarmenettel ellátott (7) peremre az anyacsavarmenettel bíró (9) állítógyúrú (mellékfészekgyűrű) van fölcsavarolva. A (4) szeleptest alámetszett, ferdén levágott élekkel bíró peremmel van ellátva, mely a szeleptest mellékfölfekvését képezi. A (9) állítógyűrű, melynek fölső, belső éle mellékfészekké van kiképezve, fölső lapján, a (12) helyen szintén ki van vágva és a (7) perem fölső lapjával együtt a gyűrűalakú (11) térnek, az úgynevezett Popkamrának alsó, külső falát képezi; a Popkamra belső, fölső határa a (4) szeleptestnek a (10) helyen bemetszett lapjai által képeztetik. A (9) gyűrű beállítása a (7) peremen való föl- vagy lecsavarolása útján történik. A (9) állítógyűrűhöz a szelepház (23) nyílásán át férhetünk hozzá. Ezen nyílás a (25) külső fejjel bíró (24) csavarorsóval van ellátva, mely egyúttal rögzítésre is szolgál, mely célból belső végén a (27) csappal vagy effélével bír, mellyel az állítógyűrű fölületén lévő (26) ütközőbe vagy fogakba kapaszkodik. Az ily szelepeknél eddig a gyűrű és a szelepház között csavarösszeköttetést alkalmaztak, amennyiben a szelepház külső falának belső lapján, a gyűrű pedig külső palástján csavarmenettel volt ellátva. Jelen esetben a csavarmenet a gyűrű belső oldalán és a (7) ülőkés perem külső oldalán van kiképezve. Az ismeretes szerkezeteknél a gyűrű fogai