49806. lajstromszámú szabadalom • Készülék kisiklott vasúti járműveknek a vágányra való visszavezetésére

(d1 terelőlécéhez csatlakozik úgy, hogy a terelőkeret (z2) old,ala a jármű vontatásakor ennek kerekeit a fölfutótömbökre tereli. Ha a kisiklott jármű összes kerekei a vágányon kívül fekszenek (13. ábra), úgy először az (x) tömböt a baloldali (b) ginhez erősítjük, míg az (y) tömböt a vágányon kívül a külső kerekek irányában erősítjük meg a töltésen, pl. azáltal, hogy a földbe vert (s) fatuskóhoz támasztjuk. <A (P) vonóerő a járművet már most azon helyzetbe hozza, hogy az összes kerekek, melyek a jármű egyik, vagyis a vontatás irányára vonatkoztatott baloldalán fekszenek, a vágány közé jutnak, miáltal a jármű az 1. ábrában föltüntetett helyzetbe kerül. Ezután a fölfutótömböket fölvesszük és az 1. ábrában föltüntetett helyzetben erősítjük meg, mire a jármű visszavezetését az 1. ábra kapcsán leírt módon eszközöljük. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Készülék kisiklott vasúti járműveknek a vágányba való visszavezetésére, mely két, -a sinek fején átnyúló, a talpfák magasságától a sinek fölső éle fölé emelkedő lejtős fölfutófölülettel és a kerekek oldalirányú terelését eszközlő terelőléccel ellátott fölfutótömbből áll, jellemezve a fölfutófölület legmagasabb részét képező vízszintes részhez csatlakozó, a nyomkarima vezetésére szolgáló, lefelé lejtő vályú, továbbá az egyik talpfa oldalához támaszkodó ütköző és ugyanezen talpfára fölfekvő talplemez vagy talplemezek, végül a sinfej fölött átnyúló nyúlványban alkalmazott egy vagy több, a sinnek támaszkodó szorítócsavar és a ferde terelőlécnek a fölfutóélen túl nyúló, egy második talpfára fölfekvő nyúlványa által. 2. Az 1. alatt igényelt készülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a vágány között fekvő fölfutótömb fölfutófölületének középső része harántirányban, a Sjin felé lejtősen van kiképezve. 3. Az 1. alatt igényelt készülék további kiképzése oly járművek visszavezetésére, melyeknek hossztengelye a vágányt a rendelkezésre álló vonóerővel ellentett oldalon metszi, jellemezve egy háromszögalakú terelőkeret által, melynek egyik oldala a vontatási irányhoz képest jobboldali sinhez támaszkodik, míg a másik, a vágányon belül fekvő fölfutó tömb terelőlécéhez átmenetet képező oldala az előbbi sinnel hegyes szöget zár be. (1 rajzlap melléklettel.) RÉSZVÉNY IÁH6ASÁ3 tySMOÁJ* BOOtVCStVK