49794. lajstromszámú szabadalom • Turbina gázalakú erőközeggel

Megjelent 1910. évi szeptember lió 39-én. MAGY. SZABADALMI SZABADALMILEIRAS 49794. szám. V/d/i. OSZTÁLY. Turbina gázalakú erőközeggel. HOLLE ALEXANDER ALBERT MAGÁNZÓ OLSTBAN. A bejelentés napja 1909 november hó 9-ike. A találmány gőz- vagy gázalakú erőközeggel működő lökőturbinára vonatkozik és célja az ily turbinák teljesítményét és gazdaságosságát növelni. Ezt azáltal érjük el, hogy az erőközeg a lapátok által képezett kamrába csak egy pillanatig bocsáttatik be és hogy az erőközeg közvetlenül a beömlés megszűnése után bocsáttatik ki, mi által az erőközeg a lapátokra csupán lökés által és nem nyomással vagy expanzióval hat. Más szavakkal, a lapát, keréknek a mozgását ez esetben a lökések sorozata, nem pedig a nyomások sorozata létesíti, mint az eddig ismert turbinatipusoknál. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának példakép vett kivitele van föltüntetve és pedig az 1. ábrán a 3. ábra y—y vonala szerint vett keresztmetszetben a turbina baloldali fele és a w—w vonal szerint vett keresztmetszetben a jobboldali felé ; a 2. és 3. ábrákon az 1. ábra x—x, illetve z—z vonala szerint vett metszetei vannak bemutatva. A tetszőleges számban alkalmazott (A) korongok az (X) tengelyen vannak elhelyezve, mely csapágyakban nyugszik. Minden egyes (A) korong bizonyos számú (B) lapáttal bír, melyek egymástól bizonyos távolságra egy-egy megfelelő (Y) kamrában vannak elhelyezve. A gőz vagy más erőközegnek az (Y) kamrába való bevezetésére szolgáló (C) szájcső a lapátok közepén elrendezett körfölülethez érintő irányban vagy közel érintőirányban van elhelyezve. A (C) szájcsővel összeköttetésben lévő bevezető esőben a (D) beeresztő szelep van alkalmazva, melyet az (e) bütykök működtetnek, melyek az (X) tengelyen alkalmazott (E) korongon vannak elrendezve és a (d) rúd segélyével a szeleporsóra hatnak. Az (e) bütykök úgy vannak alakítva és a (B) lapátokhoz képest úgy vannak elrendezve, hogy a beeresztő szelep mindig csak egy pillanatig marad nyitva, valahányszor egy lapát a szájcső tengelyével derékszöget bezáró, sugárirányú helyzetbe jut. A szelep zárását a szeleporsón alkalmazott (F) rúgó eszközli. Az (Y) kamra a (H) kiömlési nyílással van ellátva, mely úgy van elrendezve, hogy a lapátok a (H) nyílást a beeresztő szelep zárása után azon oldalon szabadon hagyják, amelyen keresztül a gőz vagy más erőközeg bevezettetett. Hogy a szárnyak között lévő térből a kipuffogó gázt el lehessen távolítani a ki-