49780. lajstromszámú szabadalom • Mosógép szövetek stb. tisztítására

- 2 -fekvő (o) homloklapja (f) kibocsátó nyílással van ellátva. A (b) belső dob lyukazott bádogból van készítve és két (s) ajtóval van ellátva; (t) homlokfalai széleik közelében nagyszámú (t1

) lyukkal vannak ellátva. A két (t) homlokfal (u) csapokkal van fölszerelve,amelyen a köpeny (o) homlokfalain mennek keresztül és ezekben forgathatóan vannak ágyazva, hol tömlőszelencék útján tömör zárást léte. sítünk. Az egyik (u) csap (2. ábra jobbra) (v) hajtótárcsával van fölszerelve. A gép működési módja a következő: A tisztítandó szöveteket a (g, s) ajtók nyitása után a belső dobba helyezzük [és azután az ajtókat ismét lezárjuk. Most a (q) csövön át benzint vagy más effélét bocsátunk alulról a gépbe, mikor is a szabadba vezető (j) csőben elrendezett (jl) szelep nyitva van. Ha a benzin az (i) csőtoldatba lépett, tehát a gépben volt összes levegőt kiűzte, a (jl) szelepet zárjuk és helyette a (k) cső (kl szelepét nyitjuk. A (k) cső szénsavval vagy más indifferens gázzal telt tartánnyal áll összeköttetésben. Most a benzin egy részét, pl. egyharmad részét, a gépből ismét kiszivattyúzzuk, mialatt a (k1

) szelep nyitva marad. Ezután a (q1

) szelepet zárjuk és a belső dobot szokott módon lassan fölváltva az egyik és másik irányban forgatjuk úgy, hogy a benzin a szövetet vagy más effélét megtisztítja. A mosás hatását fokozhatjuk azzal, hogy eközben a (p1

) szelepeket nyitjuk és ily módon a (p) csőhöz kapcsolt gőzfejlesztőből forró vízgőzt bocsátunk az (e) táskákba. Ha a benzin a szövetekben volt szennyt fövette, úgy azt a (b) belső dob megállítása után leereszthetjük és friss benzinnel helyettesíthetjük, mire a belső dobot ismét egy ideig fölváltva az egyik és másik irányban forgatjuk. A mosás befejeztével a dobot először is megállítjuk és a (q) csövet benzintartánnyal kötjük össze, amelybe a gépben lévő benzint leeresztjük. Ezután a belső dobot állandóan egy irányban gyors forgásba hozzuk, miáltal a szövetekben lévő benzint kicentrifugáljuk, mely azután a (q) csövön át lefolyik. A benzin utolsó nyomainak kiűzése végett végül a belső (b) dobot lassú váltakozó mozgásba hozzuk és a gépben és csővezetékben lévő szénsavat szivattyú segítségével keringő mozgásba hozznk. A szivattyú a szénsavat vagy máseffélét a (d) furatokon át a külső (m; köpeny és az (e) fűtőtáskák közöt lévő térbe nyomja. A gáz a táskák alsó szélein fölemelkedik és a belső (b) dobhoz jut. Innét a szénsav a mosandó árúval tölt (b) dobon, azután a t) homlokfalakban lévő (tl) lyukakon és a '(o) homlokfal (f) nyílásán megy keresztül, mely utóbbi kondenzátorral áll összeköttetésben. Az (e) fűtőtáskák érintése folytán a szénsav és a gép belseje erősen fölmelegszik úgy, hogy a szövetekben még tartalmazott egész benzin elgőzölög és a szénsavval együtt a kondenzátorba jut hol kondenzálódik és kiválik, míg a szénsav ismét a géphez áramlik vissza és újból benzingőzöket vesz föl. Bizonyos idő múlva a benzin utolsó nyomai is ki vannak hajtva a szövetekből és a gép a (p1

) szelepek zárása után a mosott árú kivétele végett megállítható és kinyitható. SZABADALMI IGÉNY. Mosógép szövetek stb. mosására, amelynél a használt könnyen illó mosóközeget a tisztítás befejezése után elpárologtatják ós kondenzátorban lecsapják, jellemezve azáltal, hogy a mosóközeg visszanyeréséhez használt indifferens gázt a gépköpeny hosszirányában fekvő csatornákon vezetjük be, azután a köpeny és a belső dob között fekvő fűtőtáskák külső oldalán vezetjük végig és a belső dobon alulról fölfelé keresztülvezetjük, végül pedig a gáz és elgőzőlgött mosóközeg elegyét a belső dob lyukazott homlokfalain és a köpeny egyik homlokfalának fölső szélén elrendezett csőtoldaton át leszívatjuk. (1 rajzlap melléklettel.) P&llas részvénytársaság nyomdája Budapesten