49740. lajstromszámú szabadalom • Szelepelrendezés és vezérmű

Megjelent 191.0. évi szeptember hó 37-én. MAGY ^ KIR. SZABADALMI vfiff HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 49740. szám. V/e/2. OSZTÁLY Szelepelrendezés és vezérmű. GÁLOCSY ÁRPÁD, BÁNÓ LÁSZLÓ ÉS HUDECSEK JÓZSEF MÉRNÖKÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1909 november hó 25-ike. Találmányunk tárgya szelepelrendezés, mely a csatolt rajzon látható, hol az 1. ábra valamely szelepes vezérműves gőzgép be- és kieresztő szelepének és ezek működtető berendezésének keresztmetszete és a 2. ábra oldalnézete. A gőzgép (i) hengerének két végén (a rajzon csakis az egyik végét ábrázoltuk) a (k) gőzbeeresztő és (l) gőzkieresztő szelepház a szokásos elrendezéstől eltérően, nem a henger alsó és fölső oldalán, hanem annak egyik oldalán, közvetlenül egymás fölött egy szelepházzá egyesítve van elrendezve, miáltal a káros tért nagymértékben csökkentjük. Az (m) beeresztő és (n) kieresztő szelep egy-egy, a megfelelő szelepházban vezetett (b), ill. (a) szeleporsóra van szerelve és az (o), ill. (p) rúgó hatása alatt állandóan a záró helyzetbe törekszik jutni. A szelepek nyitását az egyenesben vezetett (q), illetve (r) rudak végzik, melyek szabad végükön egy-egy (s), ill. (t) ferde pályával vannak fölszerelve és a szeleprúdra szerelt (u), illetve (o) görgővel működnek együtt, míg vezetésükre a (k), illetve (1) szelepházra szerelt (w), illetve (z) görgő szolgál. A (q) és (r) rudak ide-oda mozognak, nevezetesen a (q) rúd a tengelyszabályozó hatása alatt, melyet ellenforgattyú vagy excenter hajt, az (r) rúd pedig ugyancsak ellenforgattyú vagy excenter hatása alatt. Eme szelepeirendezésnél tehát külön vezértengely alkalmazása fölösleges, az eddig alkalmazott négy excenter helyett pedig két ellenforgattyú vagy két excenter elégséges. Mikor a (o), illetve (r) mozgásánál ennek (s), ill. (t) ferde pályája az (u), ill. (v) görgőt éri, a megfelelő szeleporsót emeli és a szelepet nyitja, a rúd visszafelé mozgásánál pedig, mikor a ferdepálya a megfelelő görget elhagyja, a szelepek a rugók hatása alatt ismét elzáródnak. Az (m) szelep .tehermentesítése céljából a (b) szeleporsó keresztmetszetét akként választjuk meg, hogy a szelepre gyakorolt nyomást a szeleporsóra gyakorolt ellennyomással a kívánt mértékben kiegyenlíthessük. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szelepelrendezés, azáltal jellemezve, htgy a henger ugyanazon végeihez tartozó beeresztő és kieresztő szelepek ugyanabban a szelepházban a henger ol-