49720. lajstromszámú szabadalom • Kapcsoló- és elzárószelep

Megjelent 1910. évi szeptember hó 21-én. MAGY. jgáfe KIR. SZABADALMI sSSf HIVATAL SZABADALMILEIRAS 49720. száiu. V/o/2. OSZTÁLY. Kapcsoló- és elzárószelep. RHEINISCHE ARMATUREN- UND MASCHINENFABRIK UND EISENGIESSEREI ALB. SEMPELL UND A. HAFERKAMP CÉG M.-GLADBACHBAN. A bejelentés napja 1909 december hó 15-ike. Gőz, gáz, levegő, víz és hasonlók szá- : mára való vezetékeknél, különösen erőte- ] lepeknek ily vezetékeinél az említett közegeknek gyakran különböző irányokat kell adni, vagy azokat az egyik vagy másik vezetéktől el kell zárni. E célra rendszerint nemcsak több szelepet vagy hasonlót, hanem meg alakos csődarabokat is kell alkalmazni úgy, hogy számos peremkötés szükséges, melyek a vezetékeknek gyakori tömítetlenségeire adnak okot. A találmány tárgya oly átkapcsoló- és «lzárószelepben áll, mely egy adott vezetékbe a közönséges, többnyire alkalmazott szelep hely|ére minden további nélkül beépíthető és mely más szelepek hozzáadása nélküi több kapcsolást, valamint az egyik vagy másik vezeték elzárását, vagy az összes vezetékek elzárását lehetővé teszi. A szelep a csatolt rajzon függélyes keresztmetszetben és oldalnézetben van föltüntetve, még pedig a szeleptest különböző helyzeteiben, melyek az alábbiakban vannak megmagyarázva. A célszerűen több részről összeállított, négy bé-, illetve elvezetőtoldattal ellátott 'szeleptokban négy szelepfészek és két egymástól függetlenül mozgatható szeleptest van elrendezve, mely utóbbiak két-két szelepfészeknek fölváltott elzárására és az egyik vagy másik, vagy mindkét szelepfészek szabaddá tételére szolgálhatnak. Ennek folytán a gőz, folyadék vagy hasonló különböző irányokban vezethető azáltal, hogy vagy az egyik vagy a másik toldat elzáratik. Ha például a szelepet a kazántól a géphez haladó gőzvezetékbe, valamint a túlhevítőhöz és ettől elvezető vezetékbe kapcsoljuk be és az (1) toldat a kazánhoz haladó vezetékkel, a (2) toldat a géphez, illetve a fővezetékhez haladó vezetékkel, míg ellenben a (3) toldat a gőzt a túlhevítőbe vivő vezetékkel és a (4) toldat az utóbbitól eltávozó vezetékkel van összekötve és ha a szeleptestek az 1. ábrán rajzolt helyzetbe állíttatnak be, akkor a gőz a túlhevítő megkerülésével közvetlenül a gépbe vagy a fővezetékbe halad. Ha ellenben a szeleptesteket a 2. ábrán rajzolt helyzetbe állítjuk be úgy, hogy mindkét (5, 6) szeleptest a (7) fészkekre f ekszik, akkor a gőz az (1) toldatból a (3) toldaton át a túlhevítőbe és azután a (4,