49714. lajstromszámú szabadalom • Nyomásszabályozó

- é -segélyével történik. Gőzrelais alkalmazásánál (5. ábra) annak (14) kipuffogó kamrája a kondenzátorral van összekötve, míg a relaisdugattyú alatti (y) tér a külön (2) cső és az elállítható (3) tűs szelep segélyével a tömítő szelence útján rendszerint történő szivárgás helyett friss vagy kipuffogó gőzzel tápláltatik. A szokásos szerkezetű (4) relaisdugattyút a regulátor az (5) emeltyű segélyével működteti. A (6) segéddugattyú vagy szelep egyik végével a (7) diafragmára vagy egy dugattyúra van fölerősítve, melynek alsó oldala a (22) cső útján a kipuffogó gőz terével, fölső oldala pedig a külléggel közlekedik. A dugattyúk és az ezek segélyévél szabályozottcsatornák akként vannak elrendezve, hogy abban az esetben, midőn a kipúffogó gőz nyomása túlcsekély mértékre csökken, a relaisnek (z) dugatytyúja alatti gőz a (8, 9) csatornák, a (10) gyűrűs csatorna (6. ábra), valamint a (11) csatornák útján a (14) kamrába (5. ábra) távozhat, mely, miként említtetett, a kondenzátorral közlekedik. Ekkor a (b) fojtószelep a szükséges nyomás föntartása céljából részben vagy egészen elzáratik. Azt a nyomást, melynél a (6) dugattyú vagy szelep működésbe hozandó, a (12, 13) rugók segélyével lehet meghatározni. A leírt foganatosítási alakoknál a (22) csőbe célszerűen a (21) csap van biktatva, melynek segélyével a bebocsátó nyílás fojtása révén az ellenállás a diafragma lüktetésének meggátlása céljából fokozható. Ezen elrendezésnél, valamint az 1. és 2. ábrák kapcsán leírtaknál a nyomáscsökkenés meggátlása céljából a kis nyomású szelepet elzáró szerkezet a nagy nyomású szeleptől és a regulátortól teljesen függetlenül működik. Az imént, leírt szerkezetnek egy módosított foganatosítási alakjánál a (6) segéddugattyú vagy szelep a (z) relaisdugattyúnak alsó oldalán a fojtószelep zárt állapotában bekövetkező gőzveszteségek elkerülése céljából a (4) relaisdugattyútól elkülönítve, de mégis akként van kiképezve, hogy az a részletezetthez hasonló módon működik. Egy másik, a 8. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál az említett (4) dugatytyúval kapcsolatban a (17, 18) csatornák vannak elrendezve, melyek a gőznek a relaishengerbe irányuló hozzávezetését elzárják, ha a fojtószelep el van zárva. Ezen szerkezet az 5., 6. és 7. ábrák kapcsán leírt relaisdugattyúszerkezettel kapcsolatban, de attól függetlenül is alkalmazható, mert a (z) relaisdugattyú alsó oldala alá vezetett gőzmeny -nyiség csökkenése esetén természetesen a fojtószelep elzárása következik be. A 8. ábrában föltüntetett állásnál a (7) diafragma megemelt és a (6) szelep nyitott helyzetében van, amikor is a gyűrűs tér közlekedést létesít a (15) tápcső és tűs szelephez vezető (16) cső között. Ha ellenben a diafragma behorpad, akkor a (6) szelep a tápcsövet elzárja, minek folytán a (z) dugattyú sülyed és a (b) szelep elzáratik. Vegyes beáramlással dolgozó turbináknál, mint amilyenek pld. bányatelepeknél alkalmaztatnak és melyek csak a szállító berendezés működése folyamán tápláltatnak kipuffogó gőzzel, a gőznek a relaison át az egész éjszaka folyamán történő átáramlása kisebb vagy nagyobb mértékben jelentékeny veszteséget okozna, a mi a jelen találmány tárgyánál el van kerülve. Jóllehet a találmány tárgya vegyes beáramlással dolgozó turbinákkal kapcsolatban volt leírva, az bármily állandó nyomású gőzzel táplált gépnél is alkalmazható, ha; annak megakadályozása kívánatos, hogy a nyomás a turbinának beáramlási részében egy bizonyos megállapított határ alá csökkenjen. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Nyomásszabályozó nagy nyomású gépektől táplált kis nyomású gépek számára, jellemezve egy, a nagy és a kis nyomású gép közötti vezetékben elrendezett, a kis nyomású gép beömlési nyílásánál uralkodó nyomás csökkenésénél önműködően és egészen vagy részben záródé és ezáltal a nyomásnak a nagy nyomású gép kibocsátási oldalán egy bizonyos meghatározott érték alá való sülyedé-