49569. lajstromszámú szabadalom • Röpülőgép

Megjelent 1910. évi augusztus hó 31-én. MAGY. ggg» KIR. szabadalmi hivatal SZABADALMI LEÍRÁS 49569. szám. V/h. OSZTÁLY. Röpülőgép. weczera antal építőmester és vindisch istván okl. mérnök nagyszombaton. A bejelentés napja 1909 augusztus hó 5-ike. Aeronautáknak jelen korban végzett s napjainkban is folyó kísérletei bebizonyították, hogy a ballonnal kombinált repülőgépek rendszerint veszélyesek, nehézkesek s főként igen nehezen kormányozhatok, miért is modern röpülőgépeknél a levegőben való tartózkodást és haladást tisztán mechanikai munkával — melyet az aeroplánon eJren- i dezett erőgép fejt ki — törekszenek biztosítani. Ily rendszerű röpülőgép a jelen találmány tárgya is, melynek egy példaképem szerkezeti megoldása a mellékelt rajz 1. ábráján oldalnézetben, 2. ábráján fölülnézetben, 3. ábráján pedig a kormánylapát eltávolítása mellett végnézetben látható. Szükségesnek tartjuk már e helyen megjegyezni, hogy ily röpülőgépnél fönálló természetszerű követelménynek eleget teendő, a merev váz a legjobb minőségű acélcsövekből készül, a kellő lóerőszámot kifejteni képes hajtómotor lehetőleg kis súlyú, valamint a légcsavar szárnyai légáthatlan nyers selyemből állíttatnak elő úgy, hogy a röpülőgép összsúlyát anélkül, hogy ez a szilárdság és megbízhatóság rovására történnék, a miniumra redukáljuk. A bemutatott foganatosítási példa szerint az átlósirányban szembenfekvő csomópontokat összekötő, utánfeszíthető (í) huzalokkal vagy sodronyokkal merevített, (2) acélcsövekből álló téglaalakú szekrény, valamint jobb és baloldalán elől-hátul fönt és lent (3) csapágyakban összefutó (4) tartórúdak i vannak megerősítve, melyeket egymással (5) csőrudak kötnek össze és (6) huzalok,valamint (7) csőrudak kellően merevítenek (2. és 3. ábra). A (3) csapágyak a röpülőgép emelésére szolgáló négy szárnykerék függőleges (8) tengelyeinek csapjait veszik föl és golyós csapágyakká vannak kiképezve j oly célból, hogy a föllépő súrlódás lehetőleg kis mértékű legyen. Az említett szárnykerekek lényegükben háromszögkeresztmetszetű szilárd külső (9) gyűrűből állanak, melyet kerékpároknál alkalmazott módon elrendezett (10) acélküllök erősítenek a (8) tengelyhez. Az ekkép létesített kerékben vannak a röpülőgép emelését előidéző légcsavar (propeller) (11) szárnyai helyesen megválasztott ferde szög alatt megerősítve. A légcsavar szárnyait vékony acéllemezből készült keret alkotja mely léghatlan szövettel pl. sűrű vagy kettős szövésű selyemszövettel van bevonva.