49553. lajstromszámú szabadalom • Szivattyú

Megjelent 1910. évi augusztus hó 31-én. MAGY. szabadalmi KIR. hivatal SZABADALMI LEIRAS 49553. szám. XXI/c. OSZTÁLY. Szivattyú. hutchings john mérnök londonban. A bejelentés napja 1909 junius hó 12-ike. Találmányom folyadék, pl. víz, petróleum vagy más nem maró folyadék emelésére szolgáló szivattyúra vonatkozik, mely az úgynevezett közvetlen hatású, sűrített levegővel, gőzzel vagy más gázzal, vagy esetleg vízzel hajtott szivattyúk osztályába tartozik. Találmányom szerint eme szivattyúnál oly lengőcsapot és csapmozgató berendezést alkalmazok, mely az emelendő és a hajtófolyadékot egyidejűleg vezérli és ezeket a folyadékokat a megfelelő hengerekbe vezető, illetve ezekből elvezető csatornákba osztja el. Találmányom szerint ezenkívül a kenés is központosán történik, a szivattyú általános elrendezése pedig olyan, hogy összes mozgató tagjai teljesen be vannak zárva. A csatolt rajz 1—12. ábrája találmányom tárgyát mutatja. Találmányom szerint a csap két csonkakúpalakú (p, q) részből áll, melyek egy-. más felé fordult fölületükön egy (n) orsó útján vannak egymással összekötve. Erre az orsóra van a csapot forgató (i) emelő fölékelve, melyet később leírandó módon működtetünk. A csap (p) részének kerülete körülfutó (1) csatornával és egy tengelyirányú (pl) csatornával van ellátva. A (q) résznek a kerülete egy részén végig futó (m) csatornája és egy U-alakú (ml) belső csatornája van (3. ábra). A (21, 21) tömítőgyűrűk, valamint a (22) és (23) csavarfödél ,arra szolgál, hogy a nevezett (p) és (q) részeket a kellő helyzetben tartsa, (f) egy tömítve zárt kamra, melyben a csapot működtető szerkezet van elhelyezve és melyet kenőanyag tölt ki. Ezt a kenőanyagot a rajzon nem ábrázolt tartályból a (24) cső szolgáltatja. Az (f) kamrából a kenőanyagot a (25, 25) csövek a (26, 26) térbe vezetik (1. ábra), honnan az a dugattyúgyűrű és hengerfal közé jut. A nevezett kamrán átmenő dugattyúrúd a tömítősze| lencében való ide-oda mozgásánál kenőanyagot visz magával. A (d) és (h) dugatytyúk közös (e) dugattyúrúdra vannak ékelve és a (c), illetve (d) hengerekben mozognak, mely hengerek a szállítandó és hajtófolyadék vezetésére szolgáló csatornákkal vannak ellátva. Ezek a csatornák a (p) és (q) csaprészek csatornáival működnek együtt. A hajtófolyadék nyomás alatt jut az (a) ! csövön a (p) csaprész kerületének egy ré| szén végig nyúló (1) csatornába (2. ábra), I innen a (b) csatornába jut, honnan ,a (2)