49536. lajstromszámú szabadalom • Nyomólégszerszám

példaképpeni foganatosítási alakját tünteti föl. Az 1. ábra a kalapács hosszmetszete. A 2. ábra harántmetszet a vezéri őszokrényen át. A 3. ábra a csatornacsoportoknak elrendezését láttatja. A 4., 5. és 6. áM'ák a bevezetőcsatornáknak oldalas elrendezését mutatják, a berakott szájcsövekkel együtt. A nyomólevegő az (A) kamrából (!. ábra) az (a) csatornán át a (B) vezérlőszekrénybe jut, innen pedig a (b) csatornán át a munkadugattyú mögé. Ha ez a dugattyú előrehaladásnál a (c) csatornát fölszabadította, a hengertérben a (c) csatornán végbemenő szabad kipüffögés folytán nyomáscsökkenés áll be. Ezen nyomáscsökkenés a (B) vezórlőszekrényig folytatódik. Mivel a (b) és (c) csatornák tetemesen nagyobb átmérőjűek az (a) csatornánál, a nyomólevegő nem áramolhat utána gyorsan az (A) kamarából. A munkadugattyú egyidejűleg a (c') csatornát is lefödte és további előrehaladásnál az előtte lévő nyomólevegőt összeszorítja. A gördülő szelep, mely ezen időpontig az (a', b') csatornákat lefödve tartotta, ebben a pillanatban az összenyomott és a (b') csatornán beáramló Jevegő által lökést kap, mely ezen szelepet, mivel a másik oldal a nyomóközegnek a (c) csatornán át történő kipüffögés folytán tehermentesített, megemeli. Mihelyt a szelep kissé megemeltetett, nyomóleregő áramlik amögé és ezáltal támogatja és gyorsítja az átkormányozást, miáltal az (a) és (b) csatornák lefödetnek. A nyomólevegő már most a (b') csatornán át a dugattyú elé lép és azt visszahajtja. Mihelyt a dugattyú visszafelé haladásnál a (c') csatornát fölszabadította, a szabad kipüffögés folytán ismét feszültségesés áll be. Egyidejűleg a (c) csatorna is le van födve a hátsó hengerben kompresszió áll be, mely az ellenkező oldalon föllépő feszültségeséssel együtt gördülő szelepet kezdeti helyzetébe visszavezeti. Hogy a nyomólevegőnek áramlási energiáját lehetőleg jól kihasználjuk, az (a), ill. (a') csatornákat kúposán képezzük ki úgy, hogy a kúpnak alapfölülete a légbeömlés irányába esik. Az ezen át beáramló levegő már most a szájcsőhatás folytán nyomásának nagy részét, majdnem veszteségmentesen, áramlási energiává alakítja át úgy, hogy az átkormányzás gyorsan és biztosan megy végbe. A 3. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál, mely célszerűen nagyobb kalapácsoknál nyerhet alkalmazást, az (a, a') és (b, b') csatornák csoportokra vannak osztva. A 4—6. ábrák szerinti foganatosítási alaknál az (a, a') beömlő csatornák a (b, b') elvezetőcsatornáktól oldalt vannak elrendezve, aholis az előbbiek majdnem érintöileg találják a szelepfészket. Ezáltal a vezérlőszelep tehermentesíttetik, mivel a szelepnek nagyobb fölülete a beömlési nyomás leemelő hatásának van kitéve anélkül, hogy a csatornának harántmetszetét növelnünk kellene. Ezáltal meg van akadályozva az, hogy a feszültségesés a nyomóközeg kipüffögése folytán a szelepszekrényen túl az (A) kamarába és bizonyos körülmények között még azon túl is tovaterjedvén, miáltal természetesen nagy nyomóközegveszteség állana elő. A visszavezetőcsatornákba esetleg még külön (d, d') szájcsövek rakhatók be. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Nyomólégszerszám, melynek átkormányzó szelepe mindkét irányban az ütődugattyú által összeszorított és a szelep egyik oldala felé vezetett levegő segélyével mozgattatik a második szelepoldalnak tehermentesítése mellett, jellemezve azáltal, hogy a nyomólevegő bevezetésére szolgáló csatornák a kétirányú mozgás számára egymástól elkülönítve vezetnek az egyik oldalnak be és kiáramlási csatornáit egyidejűleg lefödő gördülő szelep fészkéhez, illetve fészkétől és akként vannak méretezve, hogy a szelephez vezető csatornák tetemesen kisebb harántmetszettel bírnak, mint az innen a hengertérbe vezető csatornák.