49516. lajstromszámú szabadalom • Téli csúszásvédő berendezés minden fajta mótoros járművek számára

Megjelent 1910. évi augusztus hó 19-én. MAGY, ^ KIIl. SZABADALMI ®SiSF HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 49516. szám. XX/a/2. OSZTÁLYTéli csúszásvédő berendezés minden ajta mótoros járművek számára. A. HORCH & CIE MOTOR WAGENWERKE AKT1ENGESELLSCHAFT CÉG ZWICKAUBAN. A bejelentés napja 1909 szeptember hó 21-ike. A motoros járművek kerékabroncsaihoz való ismert csúszásvédő burkolatok tudvalevőleg lapos szögecsekkel ellátott, a kerékbroncsra helyezett bőrburkolatból állnak. Ezen csúszásvédő burkolatok síkos utakon rendes viszonyok között megfelelnek ugyan, de teljesen fölmondják a szolgálatot, ha jéggel vagy hóval borított utakról van szó, főkép pedig hegyi vidéken sehogy sem felelnek meg. Jelen találmány tárgya csúszásvédő burkolat, mely mótorjárművek kerékabroncsainak jéggel vagy hóval borított utakon való csúszását megakadályozza és mely úgy van alakítva, hogy alkalmazás esetén gyorsan -és egyszerűen fölerősíthető és époly gyorsan és egyszerűen ismét leszerelhető. A jelen bejelentés tárgyát képező csúszósvédő berendezés a kerékabroncs külső fölületének megfelelően alakított, szegmensszerű merev, vasból vagy hasonló anyagból való testből áll. mely szíjak és a csatok segítségével a kerékabroncsra fölcsatolható és melynek külső fölületén sarkok vagy sarokszerűen kinyúló részek vannak megerősítve, melyek a jéggel vagy hóval borított úton való csúszást föltétlen biztonsággal megakadályozzák. Több ily körszegmensszerű csúszásvédő test egymástól kisebb-nagyobb távolságban kerékbroncsra csatolható úgy, hogy a kerékabroncs egész föletét körülfogják. A mellékelt rajzban a találmány tárgyának példakép vett foganatosítási alakja az 1. ábrán fölülnézetben, a 2. ábrán az 1. ábra A—A vonala szerint vett hosszmetszetben és a 3. ábrán az 1. ábra B—B vonala szerint vett keresztmetszetben van föltüntetve. A csúszásvédő burkolat a kerékabroncs futó fölületének megfelelően görbített, szegmensszerű (1) testből vagy lemezből áll. Ezen (1) test vagy lemez végei a keresztirányú görbülethez sugárirányban csatlakozó (2) karokká vannak kiképezve úgy, hogy a csúszásvédő test fölülnézetben kettős T-alakot nyer (1. ábra). Ezen (2) karok végei mint (3) fülek vannak kiképezve, amelyeken át vannak fűzve a láncok, kötelek vagy szíjak, melyek a csúszásvédő testnek a kerékabroncsra való fölcsatolására szolgálnak, A rajz szerint mint különösen alkalmas megerősítési eszközök a (4) és (5) szíjak vannak fölvéve; a (4) szíjak (6) csatokkal vannak ellátva, az (5) szíjakon pedig a (7) nyílások vannak alkalmazva a csat-