49513. lajstromszámú szabadalom • Dugattyúrúd és dugattyú változó ellennyomással dolgozó gőzgépekhez

Megjelent 1910. évi augusztus bó 19-én, MAGY. ^ KIR. SZABADALMI If

lg HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 49518. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Dugattyúrúd és dugattyú változó ellennyomással dolgozó gőzgépekhez. 1GLAUER ISTVÁN FŐMÉRNÖK BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1909 október hó 12-ike. Ama változó ellennyomással dolgozó gőzgépek, melyek vezérműveinek kibocsátó tagjai a változó ellennyomásnak megfelelő kompresszióra sem menet közben, sem pedig üzemen kívül be nem állíthatók, sem az üzembiztonság, sem pedig a gazdaságos működés követelményeinek nem felelnek meg, mert ezeknél a gépeknél a különböző ellennyomásnak megfelelően a hengerben maradt különböző gőzmennyiség komprimálása mindig egy és ugyanabban a kompressziótérben történik, míg oly szerkezetű gőzgépeknél, melyeknél a gőznek £ hengerbe való beömlése a löket egyik oldalán, a kibocsátás pedig a löket másik oldalán történik, még pedig akár akként, hogy a kibocsátást külső vezérmű által mozgatott szelep, tolattyú vagy csap eszközli, akár akként, hogy erre maga a munkadugattyú szolgál, igen hátrányos az a körülmény, hogy a dugattyú fölületét a gőz expanziója a kiömlése egész ideje alatt nagy mértékben lehűti. Ez a kiömlő gőz által lehűtött dugattyúfölület a gőznekj a hengerbe való beömlése idején ismét nagy hőfokú és nyomású gőzr zel jő közvetlen érintkezésbe, minek kör vetkeztében a nagy hőfokkülönbség miatt a beömlő gőzt is nagy mértékben lehűti. . A gőzbeömlésnek megfelelő löketvégponton lévő hengerfödelet, melyet ilyen gépeknél a kiömlő gőz által különben sem hűti le, i a beömlő gőz hőfokán tarthatjuk, ha a j födőt mintegy hengerfej gyanánt képezzük l ki és magával a bebocsátó tag előtt beömlő friss munkagőzzel fűtjük. Magának a hengernek, illetve ennek falának fűtése fölösleges, mert a hengerfal bizonyos fölületét egyenletes terhelés mellett mindig ugyanazon hőfokú gőz érinti. Jelen találmányunk tárgya oly dlugattyúrúd és dugattyú, mely az ilyen különböző ellennyomással dolgozó gőzgépek tökéletesítését célozza. A csatolt rajzon a találmány tárgyát képező dugattyúrúd és dugattyú, továbbá a munkahenger egy része hosszanti középmetszetben látható. Az (1) dugattyúrúd azon része, mely ja dugattyú furatában fekszik, üregesen van kiképezve, és üreges része bizonyos számú 1 elzárható (2) furaton át a hengernek , a j dugattyú két oldalán lévő munkakamráival j közlekedhetik. A (8) dugattyú ugyancsak üreges, ürege két (9) kamrára van osztva, melyek egy-I más után a dugattyúrúd meghatározott számú és a kerületen csavarmenet mentén