49480. lajstromszámú szabadalom • Kétbarázdás hegyi eke
_ 2 _ ágyazott (gl, g2) szögemelő két karjához van kapcsolva, miáltal a keret kellő merevsége biztosítva van. Eme szögemelő L a 4. ábrán látható és két karja egy-egy (hl, h2) furattal van ellátva, melyek közül a szögemelő egyik végállásában (3. ábra), mely állás az 1. és 2. ábrán látható állásnak felel meg), a (hl) furat áll az (f) ágyazófiilecsnek baloldali toldatában kiképezett (il) furatokkal, másik végállásában (4. ábra) pedig a (h2) furat áll az (f) ágyazófülecsek jobboldali toldatában kiképezett (i2) furatokkal szemben úgy, hogy ha a (hl, il), illetve (h2, i2) furatokon egy (x) csapszöget dugunk át, az emelőt, ill. evvel együtt a keretet is az egyik, illetve másik végállásában rögzítjük. Hogy a (b, bl, b2) eketestek egymással tetszés szerint fölcserélhetők legyenek, azok fejét a 4. ábrán látható T-alakú keresztmetszet szerint képeztük ki, azonkívül mindegyik eketesten egy-egy (j) furatot is alkalmaztunk, hogy az illető eketestre — mikor azt hátsó eketest gyanánt alkalmazzuk — a vonószerkezet beakasztására szolgáló (k) horgot fölszerelhessük. Eme (k) horoghoz csatlakozik az (1) vonórúd, mely ismert módon a gerendely mellső végén fölerősített (m) fogasrúd fogaiba akasztható be, hogy így a húzás irányát szabályozhassuk. Épp így ellátjuk az összes eketesteket oly furatokkal is, melyek yegélyéve' az ill. eketestre a hátsó eketestnél a súrlódás csökkentésére alkalmazott (n) kerék (o) vázát fölszerelhetjük. Hogy az ekét a hátsó eketest ..átfordítása céljából könnyebben megemelhessük, a gerendely hátsó végén a (p) harántrudat alkalmazzuk, mely alá emelőrudakat helyezve, az ekét mellső (q) járó kerekei körül megemelhetjük. Ezek a járókerekek egy (r) könyöktengely végeire vannak ágyazva, melynek az (a) gerendelybe ágyazott ' közép részére egy (s) csavarkerék van ékelve. Ebbe a csavarkerékbe fogódzik a (t) csavar, melyet a (v) kézikerék segélyével lehet forgatni úgy, hogy a (v) kézikerék forgatásával a (q) járókerekeket a szántás mélységének szabályozására, illetve az ekének szállításra alkalmas helyzetbe való állítására a gerendelyhez függélyes irányban közelíthetjük vagy attól távolíthatjuk. Az (r) könyöktengely forgatására szolgáló berendezés csak példaképen van leírva és az tetszőleges módon képezhető ki. Ezek után az eke használati módja könynyen érthető. Az eke az 1. és 2. ábrán megrajzolt haladási iránynál balfelé dönt. A barázda végén az eke megfordul, hogy visszafelé haladásánál is balfelé döntsön, az eke hátsó részét a (p) harántrúd .és emelőrúd segélyével megemeljük, a (b) eketestet vízszintes tengelye körül ismert módon 180°kal elforgatjuk. Ezután az ekét leeresztjük, az (x) csapszöget kihúzzuk az (il, hl) furatból, a keretet a 3. ábrán látható nyíl irányában elforgatjuk úgy, hogy ja (b2) eketest jön a működési helyzetébe, j melyben azt az (x) csapszög és (i2, h2) furatok segélyével rögzítjük. Az eke (ekkor a visszafelé menetnél is halfelé dönt. l A barázda végén ugyanezt a műveletet az ellenkező irány felé végezve, az ekét ismét az 1. és 2. ábrán látható helyzetbe állítjuk. Ha azt akarjuk, hogy az eke az 1. és 1. és 2. ábrán látható menetiránynál jobbfelé döntsön, az ekét ugyanúgy átállítjuk, mint azt előbb leírtuk, de a (bl) és (b2) eketesteket is elforgatjuk vízszintes tengelyeik körül, ekkor az eke jobbfelé forgat, azonban a megrajzolt menetiránynál a(b2) eketest van működési helyzetében. Ha a (bl, b2) eketestek működő (yl, y2) élei elkoptak, (zl) és (z2) élei ellenben még élesek, a (bl) és (b2) ekét fölcseréljük, ekkor az eke megrajzolt állapotánál a (zl, z2) élek lesznek a működő élek. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Kétbarázdás hegyi eke, azáltal jellemezve, hogy a hátsó forgatható eketest közvetlenül van az ekegerendelyre
