49477. lajstromszámú szabadalom • Tolató készülék vasúti kocsik és hasonlók számára

Megjelent lí>lO. évi augusztus iió 17-én. KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 49477. szám. V/b. OSZTÁLY. Tolatókészülék vasutikocsik és hasonlók számára. ZSOLDOS GUSZTÁV MÁV. ÁLLOMÁSFÖLVIGYÁZÓ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1909 május hó 19-ike. MAGY. SZABADALMI Jelen találmány tárgya oly készülék, melynek segélyével a vasútikocsiknak tolatásával járó munka igen meg van könynyítve. Tudvalevőleg egy vasútikocsinak elindításához 8—10 ember szükséges, míg a mozgásban lévő kocsi továbbításához már két ember is elegendő. Jelen találmány célja épen az, hogy a kocsi megindítását egyetlen ember is elvégezhesse úgy, hogy ezen találmány alkalmazásával igen tetemes munkabérmegtakarítás érhető el, illetve ugyanakkora számú tolatószemélyzet alkalmazása mellett sokkal nagyobb eredmény és gyorsabb lebonyolítás érhető el. A találmány lényegében egy-két részből « álló rúdból áll. melyek excenter és excentergyűrűvel vannak egymással kapcsolva úgy, hogy az excenter elforgatása által a rúd hossza meghosszabbodik, mely mozgás kis excentricitás és elég nagy forgatókar alkalmazása esetén igen nagy erővel történik. Mellékelt rajzon látható jelen találmány egyik kiviteli alakja: 1. ábra a készüléket alkalmazás közben az eltolandó kocsival, 2. és 3. ábra a készüléket hosszmetszetben két különböző excenterállás mellett, 4. ábra elölnézetben, részben metszetben tünteti föl. A készülék lényegében két egymáshoz képest nagy erővel elmozgatható részből áll. Az egyik (b, c) rész kétágú. Fölső végén (a) nyílással bír, mely az (r) vasúti kocsi (p) vonóhorgába beakasztható. A (b, c) szárakba van az (1) excentertárcsa, (n) csapjai körül elforgathatóan ágyazva. Az egyik csap meghosszabbított végére (k) forgattyú húzható. A (b, c) szárakat alsó végükön a kúpos lyukkal biró (d) betét fogja össze, melyben a készülék másik főrészét alkotó (e) rúd vezetve van. Az (e) rúd fölső része ( (mj excentergyűrűben végződik, melyet az (1) excentertárcsáról való lecsúszása ellen a (c, b) szárakon kiképezett (o) sima kiugrások akadályoznak. Az (e) rúd alsó vége (j) csuklós kötéssel egy (i) sarúhoz van elforgathatóan erősítve, mely a földön való jobb kapaszkodás céljából (h) fogakkal van ellátva. A készülék használata a kövekező: A készülék (a) nyílását beakasztjuk a vasúti kocsi (p) vonóhorgába, az (i) sarut pedig neki támasztjuk a földnek, esetleg egy talpfának, miként az 1. ábrán látható. A kezdő helyzetben a készülék a 2. ábrán