49441. lajstromszámú szabadalom • Betűköz-létesítő berendezés írógépekhez

Megjelent 1910. évi augusztus lió 9-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 49441. szám. IX/e. OSZTÁLY. Betüközlétesítő berendezés írógépekhez. THE SILENT WRITING MACHINE COMPANY CÉG BUFFALOBAN. A bejelentés napja 1909 december hó 7-ike. Jelen találmány írógépek betüközlétesítő rúdjának a betüközlétesítő berendezéssel való összeköttetésére vonatkozik. A találmány szerint a betüközök képzésére való berendezés azon pillanatban működtetik, melyben a billentyűemelők vagy a betüközképző rúd lefelé vagy fölfelé lengésüket megkezdik. A találmány továbbá oly berendezés létesítését is célozza, melynek segélyével az irógép különböző működő részei mozgásukban zajtalanul akasztatnak meg. A mellékelt rajzokon a találmány egy foganátosítási alakja van föltüntetve és pedig az 1. ábrán fölülnézetben, a 2. ábrán oldalnézetben, részben az 1. ábra 2—2 vonala szerint vett metszetben; a 3. ábrán a 2. ábrához hasonló nézet látható, melynél azonban egyes részek más helyzetet foglalnak el; a 4. ábrán a 2. ábra 4—4 vonala szerint vett metszet látható; ezen ábrán a közös rúd akasztó szerkezete a rendes helyzetében van föltüntetve; az 5. ábrán a 4. ábrához hasonló, a 2. ábra 5—5 vonala szerint vett metszet a berendezés azon helyzetében ábrázoltatott, melyben a közös rúd egy billentyűemelő segélyével leszoríttatott; a 6. ábrán a 4. ábra 6—6 vonala szerint vett metszet nagyobb léptékben van föltüntetve. A mellékelt rajzokon (1) a gép állványa. A (2) akasztótengelyen van elrendezve a (3) akasztókerék, valamint az (5) fogasrúddal kapcsolódó (4) hajtókerék (2. és 3. ábra). A (6) lengőkaron a helytálló (7) kilincs és a laza (8) kilincs van elrendezve, melyek a kocsi szabályos előrehaladásának biztosítására a (3) akasztókerékkel együtt működnek (3. ábra). A (6) lengőkar a gépállványon elrendezett (11) tartókba csavarolt (10) csapok körül leng és a (13) csavar útján a (14) kapcsolórúddal összekötött, előrenyúló (12) karral van ellátva; a (14) rúd a (15) csap útján a (17) főtengelyen lazán megerősített (16) karral áll kapcsolatban. A (17) főtengely a gépen harántirányban végignyúlik és végeivel a gépállvány oldalfalaiba csavarolt (18) csapok körül foroghat (1. ábra). A (6) lengőkar mozgásának határolására az egyik (11) tartó meghoszszabbításában beállíthatóan elrendezett, hegyben végződő (20, 21) csavarok szolgálnak. A lengőkar mozgása alkalmával annak (12) karja ezen csavarokba ütközik, minek folytán a kar kilengése határoltatik. A főtengelyre szerelt (16) kar agya a (23) kúppal