49439. lajstromszámú szabadalom • Berendezés írógépek kocsijának előretolására

— 3 — (65) hajtókerék van elrendezve (1—3. ábra); ezen hajtókerék a kocsiban csap körül forgathatóan elrendezett (70) fogasrúddal kapcsolódik (5. ábra), mely kapcsolat azonban oldható, ha a (70) fogasrúdat a forgáspontjától hátrafelé nyúló (71) kar segélyével fölemeljük (9. ábra), A (71) kar fölső végén a gépíró által leszorítható, föl nem tüntetett gombbal ellátott (72) rúd alatt van elrendezve. A rúgóhatás alatt álló (70) fogasrúd rendesen az 1. és 3. ábrán föltüntetett helyzetet foglalja el; a 9. ábrán a fogaskerékkel való kapcsolat oldva van. A (65) hajtókerék ifefelé nyúló (73) agyrésze belül a (74) hornyokkal van ellátva (2. és 6. ábra), a (48) tengelyben pedig a megfelelő (75) hornyok vannak kihépezve. Az akasztókerék (73) agyában és a (48) tengelyben elrendezett (74, 75) hornyokban a (76) golyók vannak elhelyezve, melyek a hajtókeréknek és az akasztó tengelynek egymással szemben való minden elfordulását megakadályozzák, de a hajtókeréknek a tengelyen való elcsúszását szabadon megengedik. A golyók fogvatartására a közbeiktatott (77) hüvely szolgál (3. ábra), mely fölső részén az egyes golyók fölvétele céljából mélyedésekkel van ellátva. A (48) tengefy (61) állító gyűrűjére támaszkodik a (78) rúgó, melynek fölső vége a (77) hüvelyhez van erősítve és azt működő helyzetében megtartja. A hajtókerék (73) agyára föltolt és attól lefelé nyúló (80) hüvely (81 beszögelése a (77) hüvely megtámasztására szolgál és megakadályozza, hogy az a hüvely működő helyzetéből kiszoríttassék. A magasságirányban eltolható (11) sintől kiinduló (82) karba (83) csavarorsók vannak becsavarolva, melyeknek belső végén a gyűrűalakú (84) fej van forgathatóan megerősítve. Ezen fej belső (85) horonnyal van ellátva, mellyel szemben a hajtókerék (73) agyában elrendezett horony van alkalmazva; ezen hornyok között a (87) golyók helyeztetnek el (2. ábra). A leírt szerkezet működése következő: A gép működése közben az akasztó berendezéssel együttműködő akasztókerék a kocsi- j nak szokásos módon való előrehaladását 1 biztosítja. Ha a gépíró a kocsit az új sor megkezdéséhez szükséges helyzetbe visszahozza, a fogazott (57) hüvelyből és az akasztókerék agyán kiképezett fogazásból képezett, rúgóhatás alatt álló kapcsolás kikapcsoltatik, minek folytán az akasztó tengely szabadon visszafelé foroghat anélkül, hogy az akasztó berendezéssel kapcsolódó akasztókerék kénytelen volna ezen mozgásában résztvenni. Ha a kocsit magasságirányban toljuk el, a vele összekötött (65) hajtókerék mozgásában részt vesz és az akasztótengelyen fölfelé vagy lefelé csúszik, mialatt a közbeiktatott golyók súrlódás föllépését megakadályozzák. Ha az ellentámaszfölületek helyzetét a típusok homlokfölületével szemben meg akarjuk változtatni, az összekötőrúd (20) részének ki-, illetve becsavarolása által ezen rudat meghosszabbítjuk, illetve megrövidítjük. Ezen művelet közben a hajtókerék előre vagy hátra vitetik, mi közben a (48) akasztó tengely kissé megbillentetik és az akasztókerék gömbszerűen kiképezett csapágyában való csekély mértékű lengését idézi elő. Látjuk tehát, hogy a kocsinak a betűtípusok felé vagy azoktól való elmozgatása közben ép úgy, mint a kocsinak magasságirányban való eltolása alkalmával az akasztókerék vagy a hajtókerék csapágyaiban beékelődés ki van zárva. A hajtókerék, mely a kocsin van elrendezve, a fogasrúddal állandóan kapcsolódik és a kocsi magasságirányú eltolásakor azzal együtt eltolatik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Berendezés írógépek magasságirányában eltolható kocsijának előretolására, azáltal jellemezve, hogy a (8, 10, 11) kocsi előretoló (70) fogas rúdja (65) hajtókerekével, valamint az ezt tartó (48) akasztó tengellyel oly összeköttetésben áll, hogy a (48) tengely és a (65) hajtókerék a kocsi eltolási mozgásait követhetik. 2. Az 1. igényben védett írógép foganatoj sítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a ! (48) akasztó tengely egyik végének (82,